Kompostbeseitigung hinter den vorderen Kotflügeln: Unterschied zwischen den Versionen
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Zum Entfernen der Blinker, mit dem Schraubendreher die Plastiknase wegdrücken. | Zum Entfernen der Blinker, mit dem Schraubendreher die Plastiknase wegdrücken: | ||
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Mit dem Torx T30 die Schrauben für die vordere Stosstange im Radlauf entfernen | Mit dem Torx T30 die Schrauben für die vordere Stosstange im Radlauf entfernen: | ||
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Das Nummernschild entfernen und die Beiden M8 Schrauben mit einer 13er Nuss herausdrehen | Das Nummernschild entfernen und die Beiden M8 Schrauben mit einer 13er Nuss herausdrehen: | ||
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Schon ist die Stossstangenverkleidung ab | |||
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Am Grill diese Schraube an beiden Seiten raus | Am Grill unten in den Ecken diese Schraube an beiden Seiten raus: | ||
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Auch die 3 Schrauben oben am Grill rausdrehen | Auch die 3 Schrauben oben am Grill rausdrehen: | ||
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Nun mit dem Plastiklöffel aus dem Bordwerkzeug das Frontblech rausziehen | Nun mit dem Plastiklöffel aus dem Bordwerkzeug das Frontblech rausziehen: | ||
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Die Plastikteile unten an den Kotflügeln sind mit 2 Dübeln befestigt. Zum Lösen einfach den Stift in der Mitte reindrücken, bis er hinten rausfällt: | |||
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Mit einer 10er Nuss die Kotflügelschrauben in der Rinne entfernen: | |||
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Auch am Türholm sind noch 2 Schrauben, dann kann der Kotflügel abgenommen werden... | |||
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... wenn er nicht mit Sikaflex verklebt wär. Also Kotflügel leicht wegziehen und das Zeug mit dem Cuttermesser abschneiden: | |||
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So sieht der Kotflügel unter dem Kompostlager aus: | |||
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.. | Dagegen schon mal was vorbereitet. Zwei PG13,5 oder M20 Elektroverschraubungen sowie festes und flexibles Leerrohr: | ||
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Das passt da rein, als wenn VW das mal so vorgehabt hätte: | |||
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So sieht der Ablauf dann eingebaut aus: | |||
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Ich hab beim Einbau dann auf das Sikaflex verzichtet und eine Kofferraumdichtung vom alten Fiat 500 auf die Kante geklebt. Ob das dicht ist und es keinen Lackabrieb durch die Vibrationen gibt, wird sich rausstellen. | Ich hab beim Einbau dann auf das Sikaflex verzichtet und eine Kofferraumdichtung vom alten Fiat 500 auf die Kante geklebt. Ob das dicht ist und es keinen Lackabrieb durch die Vibrationen gibt, wird sich rausstellen. | ||
Anmerkung: Das ganze funktioniert vermutlich genauso beim LV, wenn jemand dazu Bilder hat, bitte melden. | |||
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Aktuelle Version vom 18. Februar 2011, 17:21 Uhr
Kompostbeseitigung hinter den vorderen Kotflügeln, KV ab 96 (geschraubt) von Joey104
Suchbegriffe: Kotflügel Kurzer Vorderwagen abbauen, Kompost, Reinigung
Zum Entfernen der Blinker, mit dem Schraubendreher die Plastiknase wegdrücken:
Mit dem Torx T30 die Schrauben für die vordere Stosstange im Radlauf entfernen:
Das Nummernschild entfernen und die Beiden M8 Schrauben mit einer 13er Nuss herausdrehen:
Schon ist die Stossstangenverkleidung ab:
Am Grill unten in den Ecken diese Schraube an beiden Seiten raus:
Auch die 3 Schrauben oben am Grill rausdrehen:
Nun mit dem Plastiklöffel aus dem Bordwerkzeug das Frontblech rausziehen:
Die Plastikteile unten an den Kotflügeln sind mit 2 Dübeln befestigt. Zum Lösen einfach den Stift in der Mitte reindrücken, bis er hinten rausfällt:
Mit einer 10er Nuss die Kotflügelschrauben in der Rinne entfernen:
Auch am Türholm sind noch 2 Schrauben, dann kann der Kotflügel abgenommen werden...
... wenn er nicht mit Sikaflex verklebt wär. Also Kotflügel leicht wegziehen und das Zeug mit dem Cuttermesser abschneiden:
So sieht der Kotflügel unter dem Kompostlager aus:
Dagegen schon mal was vorbereitet. Zwei PG13,5 oder M20 Elektroverschraubungen sowie festes und flexibles Leerrohr:
Das passt da rein, als wenn VW das mal so vorgehabt hätte:
So sieht der Ablauf dann eingebaut aus:
Ich hab beim Einbau dann auf das Sikaflex verzichtet und eine Kofferraumdichtung vom alten Fiat 500 auf die Kante geklebt. Ob das dicht ist und es keinen Lackabrieb durch die Vibrationen gibt, wird sich rausstellen.
Anmerkung: Das ganze funktioniert vermutlich genauso beim LV, wenn jemand dazu Bilder hat, bitte melden.
--Xlspecial 16:21, 18. Feb. 2011 (CET)