Ansteuerung Trennrelais mit Landanschluß

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Trennrelais, Ansteuerung mit „Landstrom“ beim California (NorbertG)

Der Beitrag im T4 Forum: Alle Akku laden mit "Landstrom"


Istzustand:

  • Bei laufendem Motor werden Fahrzeug- und Aufbau Akku durch die LiMa geladen.
    • (Trennrelais geschlossen)
  • Bei Netzeinspeisung 230V von außen wird über LG A10 nur der Aufbau Akku geladen.


Sollzustand:

  • Erreicht werden soll dass auch bei Netzeinspeisung 230V von außen beide (alle) Akku geladen werden.
  • (Automatisch, ohne eigenes Zutun, aber manuell abschaltbar)


Bedingungen:

  • Kein Stromverbrauch (für diese Schaltung) ohne Landstrom.
  • So wenig Bauteile wie möglich.
  • Die vorhandene Ausstattung soll weitestgehend unangetastet bleiben.

Realisierung:

Angedachte Lösung:

  • 1 Relais mit 230V Spule und 1 a-Kontakt.
  • 2 Dioden zum Entkoppeln der D+ Leitung.
    • Material ca. 10 €


Realisierte Lösung:

  • 1 Relais mit 230V Spule und 2 w-Kontakte.
  • 1 Relaissockel
  • 2 Dioden zum Entkoppeln der D+ Leitung.
  • 1 Schalter (zum manuellen Abschalten der Automatik)
  • 1 Duo LED (zur Anzeige der Betriebszustände)
    • zuzüglich Kleinteile (Stecker, Buchsen, Hutschiene)
    • Material ca. 18 €
Relais 1
Relais 2
Relais Sockel


Schaltung:

Bild 1: TrRel Ansteuerung Landstrom TrRel Ansteuerung Landstrom.png


Bauteile:

Stück Bezeichnung Bezeichnung Bestell Nr Preis (2020)
1 Relais Industrierelais, 2x UM, 250V/12A, 230V R: FIN 56.32.8 230V 10,40 €
1 Relaissockel Relaissockel für: FIN 56.32, blau R: FIN 96.72 5,15 €
2 Dioden Gleichrichterdiode, DO201, 1300V, 3A R: BY 255 0,08 €
1 Schalter Wippschalter, 1x Aus, schwarz, I-O R: WIPPE 1901.1103 1,32 €
1 DuoLED LED-Signalleuchte mehrfarbig 12 V/DC BD-0608 12 V C 141453 – 62 3,70 €


Einbauort:

  • Hier bietet sich die B-Säule (links) an, da hier sowohl 230V (nach FI/LS) als auch die D+ Leitung vorhanden sind.
  • Auch Platz für das Relais ist vorhanden.
  • An dem Metallträger wurde ein kurzes Stück Hutschiene angeschraubt in die der Relaissockel eingeklipst werden kann.
Einbauort Relais
Unterbrechung D+

Erweiterungen

  • Mit dem freien Umschaltkontakt des 230 N Relais kann mit wenig Aufwand eine Startverhinderung bei Netzeinspeisung 230V von außen realisiert werden.

Anmerkung: Alle Angaben sind nach besten Wissen und Gewissen gemacht. Der Autor erhebt jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit oder Fehlerfreiheit. Alle Angaben sind lediglich als Information anzusehen. © by NorbertG