Automatisches Getriebe 01P: Unterschied zwischen den Versionen
Aus T4Forums Doku
Zur Navigation springenZur Suche springen
Zeile 5: | Zeile 5: | ||
Diese Änderungen sind nachfolgend kurz genannt. | Diese Änderungen sind nachfolgend kurz genannt. | ||
'''Getriebe''' | * '''Getriebe.''' Das Automatische 4-Gang Getriebe 01P ist mit hydraulischen angesteuerten Vorwärtsgängen ausgestattet. Diese Vorwärtsgängewerden bei geschlossener Überbrückungskupplung durch Umgehen des Wandlerschlupfes zu mechanisch angetriebenen Gängen. | ||
Das Automatische 4-Gang Getriebe 01P ist mit hydraulischen angesteuerten Vorwärtsgängen ausgestattet. Diese | |||
'''Drehmomentenwandler''' | * '''Drehmomentenwandler.''' Der Drehmomentenwandler ist mit einer Überbrückungskupplung ausgerüstet. Die Überbrückungskupplung wir last und geschwindigkeitsabhängig geschlossen und treibt schlupfunabhängig den 1,2,3,und 4, Gang mechanisch an. | ||
Der Drehmomentenwandler ist mit einer Überbrückungskupplung ausgerüstet. Die Überbrückungskupplung wir last und geschwindigkeitsabhängig geschlossen und treibt schlupfunabhängig den 1,2,3,und 4, Gang mechanisch an | |||
* '''Steuergerät -J217- mit Fahrsituationsschaltungen (Fuzzy-Logic)''' Die fahrsituations und fahrwiederstandsabhängige Schaltpunktermittlung erfolgt automatisch. | |||
**'''Vorteile''' | |||
#es wird verbrauchsorientiert geschaltet. | |||
#größte Motorleistung ist immer verfügbar. | |||
#individuelle Anpassung der Schaltpunkte in allen Fahrsituationen. | |||
* '''Schaltpunktveränderungen bei Steigung oder Gefällstrecken.''' Bei Steigung oder Gefällstrecken werden die Schalungen in Abhängigkeit von Gaspedalstellung und Fahrgeschwindigkeit durch zusätzliche Schaltkennfelder automatisch ausgewählt. | |||
#Schaltkennfeld für extreme Bergauffahrt ist der Motorleistung angepasst. | |||
#Schaltkennfeld für extreme Bergabfahrt ist die Bremswirkung des Motors angepasst. | |||
== Technische Daten == | == Technische Daten == |
Version vom 24. März 2011, 01:11 Uhr
Automatisches Getriebe 01P (Rene248)
Das Automatische 4-Gang Getriebe 01P unterscheidet sich in einigen Punkten grundlegend vom "Automatischen Getriebe 098" Diese Änderungen sind nachfolgend kurz genannt.
- Getriebe. Das Automatische 4-Gang Getriebe 01P ist mit hydraulischen angesteuerten Vorwärtsgängen ausgestattet. Diese Vorwärtsgängewerden bei geschlossener Überbrückungskupplung durch Umgehen des Wandlerschlupfes zu mechanisch angetriebenen Gängen.
- Drehmomentenwandler. Der Drehmomentenwandler ist mit einer Überbrückungskupplung ausgerüstet. Die Überbrückungskupplung wir last und geschwindigkeitsabhängig geschlossen und treibt schlupfunabhängig den 1,2,3,und 4, Gang mechanisch an.
- Steuergerät -J217- mit Fahrsituationsschaltungen (Fuzzy-Logic) Die fahrsituations und fahrwiederstandsabhängige Schaltpunktermittlung erfolgt automatisch.
- Vorteile
- es wird verbrauchsorientiert geschaltet.
- größte Motorleistung ist immer verfügbar.
- individuelle Anpassung der Schaltpunkte in allen Fahrsituationen.
- Schaltpunktveränderungen bei Steigung oder Gefällstrecken. Bei Steigung oder Gefällstrecken werden die Schalungen in Abhängigkeit von Gaspedalstellung und Fahrgeschwindigkeit durch zusätzliche Schaltkennfelder automatisch ausgewählt.
- Schaltkennfeld für extreme Bergauffahrt ist der Motorleistung angepasst.
- Schaltkennfeld für extreme Bergabfahrt ist die Bremswirkung des Motors angepasst.
Technische Daten
Getriebe Kennbuchstabe | Drehmomentwandler | Schieberkasten | Zuordnung Typ-Motor |
(Mit * gekenzeichnet bedeutet.)
(Mit ° gekenzeichnet bedeutet.)
Getriebe Kennbuchstabe | Drehmomentwandler | Schieberkasten | Schieberkasten | Zuordnung Typ-Motor |
(Mit ' gekenzeichnet bedeutet.)
Kennbuchstaben und Baudaten des Getriebes.
Beispiel
(AXX) Kennbuchstabe (18) Tag (10) Monat (1) Jahr 1991 der Fertigung |