B2B Lader im California
B2B Lader im California (B.Rude)
wer gerne "tingelt", sich also im Urlaub etwas mit dem Fahrzeug bewegt möchte gern das die Wohnbatterie gut und richtig geladen wird. Das original verbaute Trennrelais stellt hier nur eine Notlösung dar da die maximale Spannung an der Wohnbatterie begrenzt ist. Ein B2B Lader ist ein richtiges "Ladegerät" was sich auf einen Batterietypen einstellen lässt und über einen Temperatursensor die LAdeschlussspannung regelt.
Ein guter B2B Lader hat
- Ladekennlinien für alle Batterietypen, auch Lifepo4
- einen Temperatursensor
- massive Klemmen
Westfalia California
im California ist die Wohnbatterie über einen Shunt Widerstand mit der Masse (Karosserie) verbunden. Daher muss die Minusleitung des B2B Wandlers an die Karosserie wenn der B2B Wandler nicht galvanisch getrennt ist. Ansonsten würde man den Shunt Widerstand überbrücken und so seine Funktion eliminieren. Bei einer galvanischen Trennung kann man den Minuspol der Batterie direkt mit dem Minus Ausgang des B2B Wandlers verbinden.
die Wohnbatterie hat mit 47 Kg einiges an Gewicht. Diese habe ich gegen eine 6.8 Kg Lithium Batterie (50AH) getauscht und so 40 Kg eingespart.
Durch den Einbau des B2B Laders entfällt die unkontrollierte Ladung über das Trennrelais. Gerade wenn es kälter wird kann das zur Beschädigung der Batterie führen. Die vermeintlich sehr kleine Batterie wird durch eine Solaranlage ergänzt und da man aus einer AGM Batterie maximal die Hälfte der gespeicherten Energie entnehmen kann hinkt der direkte Vergleich der Zahlen.
