Beschreibung der Messwertblöcke im MSG APL & AVT

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Inhaltsverzeichnis

Beschreibung der Messwertblöcke im MSG APL & AVT (chdeg)

gültig für: MKB APL & AVT


Gruppe 1: Grundfunktionen

  • 01,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 01,2 Kühlmitteltemperatur, Sollwert: 80...115 °C
  • 01,3 Lambdaregler vor KAT, Sollwert: -10...10%
  • 01,4 Einstellbedingungen für Grundeinstellug, APL 1X111111 / AVT 11111111
  1. Bedeutung von Links nach Rechts:
  2. Eigendiagnose kein Fehler
  3. APL: nicht belegt AVT: KAT Temperatur > 350°C
  4. Klimaanlage aus
  5. Leerlauf erkannt
  6. Lambdaregelung I.O.
  7. Drosselklappe geschlossen
  8. Drehzahl < 2000 U/min
  9. Kühlmitteltemperatur > 80°C


Gruppe 2: Grundfunktionen, Luftmassenmesser

  • 02,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 02,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 02,3 Einspritzzeit x.x ms
  • 02,4 angesaugte Luftmenge x.X g/s


Gruppe 4: Grundfunktionen

  • 04,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 04,2 Versorgungsspannung Steuergerät xx.xxxV (11...15V)
  • 04,3 Kühlmitteltemperatur, Sollwert: 80...115 °C
  • 04,4 Ansauglufttemperatur -48,0...138,0 °C

Gruppe 5: Grundfunktionen

  • 05,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 05,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 05,3 Fahrgeschwindigkeit, Sollwert Leerlauf: 0 km/h
  • 05,4 Betriebszustand: Leerlauf / Teillast / Anreicherung / Schub / Vollast

Gruppe 6: Grundfunktionen

  • 06,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 06,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 06,3 Ansauglufttemperatur -48,0...138,0 °C
  • 06,4 Höhenkorrektur -50,0...20,0%


Gruppe 10: Zündung

  • 10,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 10,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 10,3 Drosselklappenwinkel Poti 1-G187, Sollwert Leerlauf 0,2...6,0% / Vollgas 100%
  • 10,4 Zündwinkel vor OT, Sollwert 6,0...12,0°


Gruppe 12: Zündverteilerstellung

  • 12,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 12,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 12,3 Anzahl Zähne des Geberrades Kurbelwelle bei Hallgeber - > +, Sollwert 28%
  • 12,4 Anzahl Zähne des Geberrades Kurbelwelle bei Hallgeber + > -, Sollwert 87...89%


Gruppe 14: Zündaussetzer-Erkennung (AVT)

  • 14,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: AVT 650...750 U/min
  • 14,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 14,3 Summe Zündaussetzer 0...100
  • 14,4 Zündaussetzererkennung aktiv / nicht aktiv


Gruppe 22: Klopfregelung

  • 22,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 22,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 22,3 Zündwinkelrücknahme Zyl.1 durch Klopfregelung 0,0...12,0° KW
  • 22,4 Zündwinkelrücknahme Zyl.2 durch Klopfregelung 0,0...12,0° KW


Gruppe 23: Klopfregelung

  • 22,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 22,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 22,3 Zündwinkelrücknahme Zyl.3 durch Klopfregelung 0,0...12,0° KW, Sollwert Leerlauf: 0,0°
  • 22,4 Zündwinkelrücknahme Zyl.4 durch Klopfregelung 0,0...12,0° KW, Sollwert Leerlauf: 0,0°


Gruppe 24: Klopfregelung

  • 22,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 22,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 22,3 Zündwinkelrücknahme Zyl.5 durch Klopfregelung 0,0...12,0° KW, Sollwert Leerlauf: 0,0°
  • 22,4 nicht belegt


Gruppe 28: Klopfsensor-Prüfung

APL -> Leerlauf, AVT -> Fahrbetrieb

  • 28,1 Motordrehzahl, Sollwert: APL 600...800 / AVT ab 2500 U/min
  • 28,2 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 28,3 Kühlmitteltemperatur, Sollwert: 80...115 °C
  • 28,4 Test EIN / Test AUS / System I.O. / System n. I.O.


Gruppe 30: Lambda-Regelung, Status

Motor im Leerlauf, KAT min. 250°C (MWB 34,2)

  • 30,1 Status Lambda-Regelung vor KAT, Soll: 111
  • 30,2 Status Lambda-Regelung nach KAT, Soll: 11X
  • 30,3 nicht belegt
  • 30,4 nicht belegt


  1. Bedeutung von Links nach Rechts:
  2. Sondenheizung EIN
  3. Sonde Betriebsbereit
  4. Regelung Aktiv


Gruppe 31: Lambda-Regelung, Soss-/Istwert

Motor im Leerlauf

  • 31,1 Lambda-Istwert, 0,95...1,05
  • 31,2 Lambda-Sollwert 0,98...1,02
  • 31,3 nicht belegt
  • 31,4 nicht belegt


Gruppe 32: Lambda-Regelung, Lernwerte

Motor im erhöhten Leerlauf

  • 32,1 Lambda-Lernwert im Leerlauf (additiv), -25,0...25,0%
  • 32,2 Lambda-Lernwert in Teillast (multiplikativ), -8,0...8,0%
  • 32,3 nicht belegt
  • 32,4 nicht belegt


Gruppe 33: Lambda-Regelung, Regelwerte

Motor im Leerlauf

  • 33,1 Lambda-Regler vor Kat, -10,0...10,0% -> muss um 0 pendeln
  • 33,2 Lambda-Sondenspannung vor KAT, 1,4...1,6V
  • 33,3 nicht belegt
  • 33,4 nicht belegt


Gruppe 34: Lambda-Regelung, Diagnose Sonde vor Kat (Alterungsprüfung)

Motor im erhöhten Leerlauf, Modus Grundeinstellung

  • 34,1 Motordrehzahl: APL: 3000...3450 / AVT 3000...4000 U/min
  • 34,2 Katalysator-Temperatur, min. 250,0°C
  • 34,3 Dynamikfaktor Lambdasonde, 0...8
  • 34,4 Status Alterungsprüfung: Test EIN / Test AUS / B1-S1 I.O. / B1-S1 n.I.O.


Gruppe 36: Lambda-Regelung, Diagnose Sonde nach Kat

Motor im erhöhten Leerlauf, Modus Grundeinstellung

  • 36,1 Lambda-Sondenspannung nach Kat, 0,0...1,0V
  • 36,2 Status Lambdasondenprüfung: Test EIN / Test AUS / B1-S2 I.O. / B1-S2 n.I.O.
  • 36,3 nicht belegt
  • 36,4 nicht belegt


Gruppe 37: Lambda-Regelung, Sonden

Motor im Leerlauf, Modus Grundeinstellung

  • 37,1 Motorlast, Sollwert Leerlauf: 12...35%
  • 37,2 Lambda-Sondenspannung nach Kat, 0,0...1,0V
  • 37,3 xxxx ms
  • 37,4 Status: Test EIN / Test AUS / System I.O. / System n.I.O.


Gruppe 41: Lambda-Regelung, Sondenheizung

  • 40,1 (omega) xx,x
  • 40,2 Heizung vor Kat EIN / AUS
  • 40,3 (omega) xx,x
  • 40,4 Heizung nach Kat EIN / AUS


Gruppe 43: Lambda-Regelung, Diagnose Sonde nach Kat (Alterungsprüfung) (AVT)

Motor im erhöhten Leerlauf, Modus Grundeinstellung

  • 43,1 Motordrehzahl: 3000...4000 U/min
  • 43,2 Katalysatortemperatur, min 320°C
  • 43,3 Lambda-Sondenspannung nach Kat, 0,0...1,0V
  • 43,4 Status Alterungsprüfung: Test EIN / Test AUS / B1-S2 I.O. / B1-S2 n.I.O.


Gruppe 46: Lambda-Regelung, Diagnose KAT (Konvertierungsprüfung) (AVT)

Motor im erhöhten Leerlauf, Modus Grundeinstellung

  • 46,1 Motordrehzahl: 3000...4000 U/min
  • 46,2 Katalysatortemperatur, min 350°C
  • 46,3 Katalysator Konvertierungsrate 0,0...100,0%
  • 46,4 Status KAT Konvertierungsprüfung: Test EIN / Test AUS / KAT-B1 I.O. / KAT-B1 n.I.O.


Gruppe 50: Drehzahlregelung, Betriebszustände

Motor im Leerlauf

  • 50,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 50,2 Motordrehzahl, Leerlauf-Sollwert: 670...700 U/min
  • 50,3 Betriebszustand Klima: EIN / AUS, Soll: AUS
  • 50,4 Betriebszustand Klima-Kompressor: EIN / AUS, Soll: AUS


Gruppe 54: Drehzahlregelung

Fahrbetrieb

  • 54,1 Motordrehzahl: APL 600...5400 / AVT 650...5450 U/min
  • 54,2 Betriebszustand: Leerlauf, Teillast, Anreicherung, Schub, Vollast
  • 54,3 Geber 1 für Gaspedalstellung (G79), 0...100%
  • 54,4 Drosselklappenwinkel Poti 1 (G187), 0...100%

Gruppe 55: Drehzahlregelung, Leerlaufstabilisierung

Motor im Leerlauf

  • 55,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 55,2 Leerlaufregler, -30,0...30,0%
  • 55,3 Lernwert Leerlaufregler, -8,0...8,0%
  • 55,4 Betriebszustände, XXXX

Gruppe 56: Drehzahlregelung, Leerlaufstabilisierung

Motor im Leerlauf

  • 56,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 56,2 Motordrehzahl, Leerlauf-Sollwert: 670...700 U/min
  • 56,3 Leerlaufregler, -30,0...30,0%
  • 56,4 Betriebszustände, XXXXX
  1. Bedeutung von Links nach Rechts:
  2. ohne Bedeutung
  3. ohne Bedeutung
  4. Klima EIN (Bereit)
  5. Fahrstufe eingelegt
  6. Klimakompressor EIN


Gruppe 60: Drehzahlregelung, Anpassung E-Gas

Zündung EIN, Motor steht

  • 60,1 Drosselklappenwinkel Poti 1 (G187), 8...12%
  • 60,2 Drosselklappenwinkel Poti 2 (G188), 87...92%
  • 60,3 Lernschritt, 0...8
  • 60,4 Status, Adaption läuft / Adaption I.O. / Adaption n.I.O.


Gruppe 62: Drehzahlregelung, E-Gas

Zündung EIN, Motor steht

  • 62,1 Drosselklappenwinkel Poti 1 (G187), 3...93%
  • 62,2 Drosselklappenwinkel Poti 2 (G188), 97...3%
  • 62,3 Gaspedalstellung Poti 1 (G79), 12..97%
  • 62,4 Gaspedalstellung Poti 2 (G185), 4..49%


Gruppe 66: GRA

Motor im Leerlauf

  • 66,1 Fahrgeschwindigkeit (ist), soll: 0 km/h
  • 66,2 Schalterstellung Bremse/Kupplung/GRA: XXXX, soll 1000
  1. Bedeutung von Links nach Rechts
  2. GRA freigeschaltet
  3. Kupplung betätigt (Automatikgetriebe: Bremse)
  4. Bremse betätigt (Pedalschalter)
  5. Bremse betätigt (Bremslichtschalter)
  • 66,3 Soll-Fahrgeschwindigkeit GRA (gespeichert) ...km/h
  • 66,4 Schalterstellung GRA-Bedienschalter
  1. Bedeutung von Links nach Rechts
  2. GRA Schiebeschalter auf RES
  3. GRA Set-Taste betätigt
  4. GRA Schiebeschalter OFF (gerastet & nicht gerastet)
  5. GRA Schiebeschalter OFF (gerastat)


Gruppe 70: Abgasreduzierung, Diagnose Aktivkohlefilter / Tankentlüftung

Motor im Leerlauf, Kühlmittel min. 60°C, Grundeinstellung

  • 70,1 Tastverhältnis Magnetventil Aktivkohlefilter, 0...99%
  • 70,2 Lambda-Regler-Abweichung bei TEV-Diagnose
  • 70,3 Leerlauf-Regler-Abweichung bei TEV-Diagnose
  • 70,4 Status der Diagnose, Test EIN / Test AUS / TEV I.O. / TEV n.I.O.


Gruppe 86: Readinesscode

Motor im Leerlauf

  • 86,1 Readinesscode, XXXXXXXX
  1. Bedeutung von Links nach Rechts für APL
  2. AGR (nicht vorhanden, immer "1")
  3. Lambdasonden-Heizung
  4. Lambdasonden
  5. Klimaanlage (keine Diagnose möglich, immer "0")
  6. Sekundärluftsystem (nicht vorhanden, immer "1")
  7. Aktivkohlefilter / Tankentlüftung
  8. Katalysatorheizung (nicht vorhanden, immer "0")
  9. Katalysator (keine Diagnose möglich, immer "1")
  1. Bedeutung von Links nach Rechts für AVT
  2. AGR (nicht vorhanden, immer "0")
  3. Lambdasonden-Heizung
  4. Lambdasonden
  5. Klimaanlage (keine Diagnose möglich, immer "0")
  6. Sekundärluftsystem (nicht vorhanden, immer "0")
  7. Aktivkohlefilter / Tankentlüftung
  8. Katalysatorheizung (nicht vorhanden, immer "0")
  9. Katalysator
  • 86,2 XXX.X°C
  • 86,3 XXXXs
  • 86,4 XXXXXXXX



Gruppe 99: Lambda-Regelung, Betriebszustand

Motor im Leerlauf, Modus Grundeinstellung -> Lambda-Regelung AUS Modus Messwertblock lesen -> Lambda-Regelung EIN

  • 99,1 Motordrehzahl, Sollwert Leerlauf: APL 600...800 / AVT 650...750 U/min
  • 99,2 Kühlmitteltemperatur, Sollwert: 80...115 °C
  • 99,3 Lambdaregler, Sollwert: -10...10%
  • 99,4 Betriebszustand Lambda_Regelung: EIN / AUS



Codierungs Informationen

Das MSG12 wird nicht codiert.

MSG15

Codierung - Motorelektronik

  • 00001 - autom. Getriebe
  • 00002 - Schaltgetriebe
  • 00003 - Allrad-Antrieb