Druckluftanlage im T4 (von TravelT4)

Vorwort

Wie immer gilt: Durchführung ist auf eigene Gefahr. Ich übernehmen keinerlei Haftung für Schäden, oder dafür, dass das hier vollständig oder richtig ist. Ebenfalls können mit der Zeit Änderungen in Ersatzteilnummern, Preisen oder Techniken auftreten.

Diese Doku soll einige Tipps für den Einbau und die Verwendung von Druckluftanlagen im T4 bieten.

Wozu brauche ich Druckluft in meinem Bus?

Öfter kommt die Frage, warum den eine komplette Druckluftanlage in´s Auto bauen. Reicht den nicht eine gute Luftpumpe oder ein einfacher 12V Kompressor, wie sie z.B. Bestandteil in einem Reifenflick Set sind? Um es direkt zu beantworten, nein, das reicht oftmals überhaupt nicht aus.

Ich habe meine Anlage nun seit einigen Monden und möchte sie nicht mehr missen. Ich kann jederzeit meine Reifen neu befüllen, also auch mal gezielt Luft ablassen, wenn die Fahrsituation es erfordert. Auch große Luftmengen sind schnell komprimiert, da der Kompressor immer laufen kann, auch wenn ich von einem Rad zum nächsten wechsele. Dann wird halt der Kessel beschickt. Mittels Luftpistole kann man das Fahrzeug von Staub befreien, ob zur Innenraum Reinigung oder im Luftfilterkasten. Ich kann einen Schlagschrauber betreiben, der viele Arbeiten sehr erleichtert. Aufpumpen von Luftmatratzen, kleinen Booten oder ähnliches ist ein Kinderspiel.

Benötigte Komponenten

Benötigt wird:

Ein Kompressor der mit 12V betrieben werden kann. Ein Luftkessel (Druckfester Behälter als Druckspeicher). Ein Sicherheitsventil (Überdruckventil). Eine Druckmaßuhr (Manometer) Einen Schalter (Schließer, geeignet für 12 - 15 Volt) Ein Relai (Schließer, geeignet 12-15 Volt 40 Ampere)