Kardanwelle

Diese Wiki-Seite befindet sich noch im Aufbau (Stand September 2021).
Ziel ist es eine vollumfassende "Wissensdatenbank" zum Thema "VW T4 Syncro Kardanwelle" aufzubauen.
Nur wenn wir viel wissen und unser Wissen und unsere Kräfte bündeln, können wir unsere Syncros weiter am Laufen halten.
Die Diskussionen zu dieser Seite findest Du hier im T4Forum:
https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/274839-vwbuswiki-vw-t4-syncro-kardanwelle/

Die Kardanwelle verläuft beim VW T4 Syncro vom vorderen Getriebe nach hinten zum Hinterachsdifferentialgetriebe (teilweise auch nur als "Differential" oder "Heckdiff" etc bezeichnet).
Je nach Modell ist die Kardanwelle in zwei oder drei Teile geteilt und hat somit auch 1 oder zwei Kardanwellenlager. Vor dem Hinterachsdifferentialgetriebe befindet sich noch die Viscokupplung.

Varianten der VW T4 Syncro Kardanwelle

Häufigkeit der 3-teiligen Kardanwellen

Radstand	kurz	kurz	kurz	kurz	kurz	kurz	kurz	lang	kurz	kurz	kurz
Modelljahr	1999	1997	2000	1997	2000	1999	2000	2003	1993	1998	1993
Modell	Caravelle	Caravelle	Transporter Kasten	Multivan	Transporter Fenster	Transporter Fenster	Multivan II	Transporter	Transporter Fenster	Caravelle	Transporter
Motor	2.5 TDI ACV	2.5 Benzin AET	2.5 TDI ACV	2.5 Benzin (AET?)	2.5 TDI ACV	2.5 Benzin AET	APL	2.5 TDI AXL	2.4 Diesel AAB	2.5 Benzin AET	2.4 Diesel AAB
Hinterachssperre	nein	ja	nein	nein	nein	/	/	ja	ja	ja	ja
Hinterachsdifferential	DTY	/	/	/	DUB	CZV	CNC	DTZ	/	CZT	AYA
Kardanwelle	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig	3-teilig

Häufigkeit der 2-teiligen Kardanwellen

Radstand	kurz	kurz	kurz	kurz	kurz	kurz
Modelljahr	2002	2002	2002	2002	2001	2002
Modell	Transporter Kasten	Transporter Kasten	Multivan	Transporter Fenster	Caravelle	Transporter Kombi
Motor	2.5 TDI AXL	2.5 TDI AXL	2.5 TDI AXL	2.5 TDI AXL	2.5 TDI ACV	2.5 Benzin AVT
Hinterachssperre	nein	nein	ja	ja	ja	nein
Hinterachsdifferential	/	/	DTZ	DTZ	DTZ	CNC
Kardanwelle	2-teilig	2-teilig	2-teilig	2-teilig	2-teilig	2-teilig

KR - 2tlg

Maße und Masse der 2-teiligen Kardanwelle

Bauteil	Länge [mm]	Durchmesser [mm]	Gewicht [kg]	Gesamtlängenanteil [mm] (zusammengebaut)
kurzer Teil (1) inkl. GLG (3)	960	Ø1 = 30 /// Ø2 = 70 /// Ø3 = 35	7,2	935
langer Teil (2) inkl. Kardanwellenlager (4)	1610	Ø1 = 70 /// Ø2 = 55	8,7	1585
hinterer Schwingungstilger (5)	100	Ø1 = 165	4,4	95
Gesamt	min 2610 max 2630	n/a	18,6	-

Die Durchmesser sind immer von Vorne nach hinten in Einbaulage bezeichnet

Länge zusammengebaut inkl. Schwingungstilger (hinten) und Hardyscheibe (vorne):

Maximale Länge im zerlegten Zustand, bei weiterhin montierten Gleichlaufgelenken: ca. 161cm

Gesamtgewicht mit Kardanwellenlager und Halter:

Gewicht über alles, mit Kardanwellenlager ohne Halter:

Gewicht ohne Kardanwellenlager und ohne Kardanwellenhalter:

Gewicht Kardanwellenlager, ohne Kardanwellenhalter, ohne Schwingungstilger und ohne Hardyscheibe:

KR - 3tlg

Maße und Masse der 3-teiligen Kardanwelle vom kurzen Radstand

Bauteil	Länge [mm]	max. Durchmesser [mm]	Gewicht [kg]	Gesamtlängenanteil [mm] (zusammengebaut)
Vorderteil	ca 960	unbekannt	unbekannt	unbekannt
Mittelteil	ca 1010	unbekannt	unbekannt	unbekannt
Hinterteil mit Schwingungstilger und GLD	ca 630	unbekannt	unbekannt	unbekannt
hinterer Schwingungstilger	100	-	4,4	95
Gesamt	unbekannt	n/a	unbekannt	-

Länge zusammengebaut inkl. Schwingungstilger (hinten) und Hardyscheibe (vorne):

Maximale Länge im zerlegten Zustand, bei weiterhin montierten Gleichlaufgelenken:~101cm

Teillängen:
Vorderteil mit GLG knapp 96cm
Mittelteil: knapp 101cm
Hinterteil mit Schwingungstilger und GLG: knapp 63cm

Gesamtgewicht mit Kardanwellenlager und Halter:

Gewicht über alles, mit Kardanwellenlager ohne Halter: ca. 29kg

Gewicht ohne Kardanwellenlager und ohne Kardanwellenhalter:

Gewicht Kardanwellenlager, ohne Kardanwellenhalter, ohne Schwingungstilger und ohne Hardyscheibe:

LR - 3tlg

Länge zusammengebaut inkl. Schwingungstilger (hinten) und Hardyscheibe (vorne):

Maximale Länge im zerlegten Zustand, bei weiterhin montierten Gleichlaufgelenken:

Gesamtgewicht mit Kardanwellenlager und Halter:

Gewicht über alles, mit Kardanwellenlager ohne Halter:

Gewicht ohne Kardanwellenlager und ohne Kardanwellenhalter:

Gewicht Kardanwellenlager, ohne Kardanwellenhalter, ohne Schwingungstilger und ohne Hardyscheibe:

Direkt verbundene / zugehörige Bauteile

Hardyscheibe / Schwingungstilger

Vorne (in Richtung Fahrzeugfront) an der Kardanwelle befindet sich eine Hardyscheibe, hinten ein Schwingungstilger. Eine Hardyscheibe oder auch Gelenkscheibe ist eine Scheibe welche (unter anderem) aus einem elastischem Material besteht und Stöße auffangen soll.
Die vordere Hardyscheibe welche zwischen Kardanwelle und Winkelgetriebe verbaut ist hat die VW Teilenummer 7D0 521 127 (oder auch 7D0521127).
Von Febi gibt es eine solche Hardyscheibe mit der Febi Teilenummer 22960 . Der Hersteller ist gemäß Aufdruck wohl SGF.
SGF konnte auf den originalen VW Hardyscheiben bereits als Hersteller identifiziert werden.
Auf den "Febi-Hardyscheiben" sind Schleifspuren im Gummi zu erkennen, welche vermuten lassen, dass hier das VW Logo runtergeschliffen wurde.

Seite1	Seite1
2021-03-16 Hardyscheibe Febi-Bilstein 22960 7D0521127	2021-03-16 Hardyscheibe Febi-Bilstein 22960 7D0521127_Bild2.jpg

Hinten, (in Richtung Fahrzeugheck) befindet sich der große Schwingungstilger, welcher im Original eher wie ein kleiner schwarzer Küchentopf aussieht.

Von den grundsätzlicen Abmessungen passen folgende Alternativen der späteren 4-Motion Allrad-Fahrzeuge von VAG:

Golf 4 4-Motion Teile-Nr: 1J0 521 307 C
Golf 5 4-Motion Teile-Nr: 1K0 521 307 A

Es müssen jedoch wahrscheinlich Anpassungen durchgeführt werden. In Richtung Kardanwelle haben die "Buchsen" lediglich einen Durchmesser von 21mm. Auf Seite der Kardanwelle haben die "Aufnahmen" jedoch einen Durchmesser von 22m. Somit wird der Schwingungstilger nicht einwandfrei zentriert, kann Spiel haben, Schrauben können sich lösen und u.a. auch die Viscokupplung beschädigen!

Beim Schwingungstilger von Febi Bilstein 40931, hergestellt von SGF (auch der Hersteller vom nicht mehr verfügbaren Original T4 Schwingungstilger) war es zumindest der Fall:

Buchsendurchmesser der zur Kardanwelle zugewandten Seite: 21mm

Buchsendurchmesser beim originalen Schwingungstilger: 22mm

2023-03-13 Schwingungstilger febi bilstein 40931.jpg

Kardanwellenlager / Mittellager / Endlager der Kardanwelle

Die Kardanwelle vom VW T4 Syncro hat ein (2-teilige Kardanwelle) oder zwei (3-teilige Kardanwelle) Kardanwellenlager.

Diese Lager (VW Teilenummer sollte folgende sein: 701 521 351 (bzw. 701521351)) gibt es neu aktuell nicht mehr bei VW zu kaufen.

Die bei Ebay erhältlichen VW LT Kardanwellenlager (aus Polen) sind häufig nur mit einiger Nacharbeit (u.a. Wechsel des tatsächlichen ("Kugellagers")) zu verwenden.
Auch ist bei dem hier gerzeigen Kardanwelle die Lackierung von absolut schlechter Qualität. Es kam bereits mit vielen Lackabplatzungen beim Empfänger an.

VW LT Kardanwellenlager Vorderseite	VW LT Kardanwellenlager Rückseite
VW-LT-Kardanwellenlager Ebay aus Polen Bild1	VW-LT-Kardanwellenlager Ebay aus Polen Bild2

Bei Ebay Kleinanzeigen gibt es aktuell (und schon seit einigen Monaten) einen Anbieter, welche für 100€ pro Stück (Stand 08.Mai 2021) Kardanwellenlager anbietet, welche direkt passen sollen.

Die hier unterhalb dieses Textes gezeigten Kardanwellenlager aus "Eigenfertigung" wurden von einem Bekannten bezogen, welcher diese Kardanlager selber, mit überarbeiteten Lagerkäfigen "aus dem Zubehör" (so wie die oben gezeigten) gefertigt hat. U.a. wurden die Käfige feuerverzinkt und anschließend mit Brantho Korrux lackiert.
Die verwendeten Lager sind FAG/SKF Normlager

VW T4 Syncro Kardanwellenlager Eigenfertigung	VW T4 Syncro Kardanwellenlager Eigenfertigung
VW-T4-Syncro Kardanwellenlager Eigenfertigung Bild1	VW-T4-Syncro Kardanwellenlager Eigenfertigung Bild2

Update 03.September 2022:

Es gibt nun bei allradbus.com Mittellager welche plug & play passen. Bei früheren Versionen waren die verwendeten "Kugellager" ein wenig schmaler als die originalen Lager. Somit wurden die Mittellager mir zwei "Distanzscheiben" verbaut. Die bei allradbus.com angebotenen Lager sind ohne "Distanzscheiben" zu verbauen, die "Kugellager" haben die gleichen Maße wie die ursprünglich von VW verwendeten Lager. Ein Mittellager kostet 124,90€

Gleichlaufgelenke

701 521 193 (bzw. 701521193)

124,99€ bei VW-Classic-Parts (Neufertigung) - [03.09.2022]
89,90€ bei allradbus.com (Lager ist vom Hersteller GKN und hat ebenfalls den umlaufenden Absatz für den Deckel) [03.09.2022]

Halter für Kardanlager

Kasten/Bus

Vorne werden die Kardanlager an eine "Halterkombination", bestehend aus zwei Teilen angeschraubt.
1. Der Halter welche direkt an die Karosserie geschraubt wird: 701 521 378 (bzw. 701521378).
2. Der Halter zwischen dem Halter an der Karosserie (siehe Punkt 1.) und dem Kardanwellenlager.

Oberer Halter des Kardanwellenlagers	Unterer Halter des Kardanwellenlagers	Oberer und Unterer Halter des Kardanwellenlagers "zusammengesteckt"
Oberer Halter des Kardanwellenlagers Entlackt und alle Kanten entgratet und alle Ecken abgerundet	Unterer Halter des Kardanwellenlagers	Oberer und unterer Halter des Kardanwellenlagers Die gestrichelte Linie zeigt den Unterschied zwischen dem alten oberen Halter und den neuen oberen Halter (hier gezeigt, der neue Halter)

Vorderer, unterer Kardanwellen Halter - Bemaßung
Bemaßung des unteren, vorderen Halters der Kardanwelle vom VW T4 Syncro 701521366 - natürlich keine Garantie auf die Richtigkeit der Maße!

Hinten wird das Kardanlager an lediglich einen Halter angeschraubt.

Um den Halter demontieren zu können, muss eventuell ein Auspuffhitzeschutzblech "zur Seite gebogen" werden. Eventuell müssen hierfür Nieten aufgebohrt (oder weggemeißelt) werden.
Die Halter für vorne und hinten gibt es nun (seit März 2022) auch im hochwertigen Nachbau zu erwerben.

Pritsche

707521365A Aufnahme für Kardanwelle Lager für Pritsche

3tlg Kardanwelle:

Vorderes Gelenkwellenstück / Kardanwellenstück

Teilenummer	Anzahl	Beschreibung	Maße	Schraubenkopf	Festigkeit	Kommentar
N 90471401	n/a	Zwoelfkantschraube	M10x30	Zwölfkant	n/a	Angaben noch nicht geprüft
N 90522201	n/a	Zwoelfkantschraube	M10x42	Zwölfkant	n/a	Angaben noch nicht geprüft

mittleres Gelenkwellenstück / Kardanwellenstück

Teilenummer	Anzahl	Beschreibung	Maße	Schraubenkopf	Festigkeit	Kommentar
n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	n/a	Angaben noch nicht geprüft
111 821 145	8	Sechskantschraube	M8x18	Sechskant	n/a	2x für vorderes Mittelwellenlager 2x für hinteres Mittelwellenlager 2x für den vorderen Halter, um die beiden Teile zu verbinden 2x um den vorderen Halter mit der Karosserie zu verschrauben
893 407 237	12	Zylinderschraube mit Innen- vielzahnkopf	M8x42	Innenvielzahn	n/a	für beide Gleichlaufgelenke zusammen
1J0 407 357 A	6	Unterlegplatte	n/a	n/a	n/a	für beide Gleichlaufgelenke zusammen

Mittleres Gelenkwellenstück

Schrauben der Zwischenwellenlager

Montage an vorderem Halter (original zweiteilig): 2x xx Montage an hinterem Halter (einteilig): 2x xx

Betriebe welche Kardanwellen überholen

Betriebe welche Kardanwellen überholen

Firmenname	Welte Cardan-Service GmbH	Uni-Cardan Off-Highway Powertrain Services Germany GmbH	ELBE Gelenkwellen-Service GmbH	Gelenkwellendienst H. Orth GmbH	Gelenkwellen- und Spurstangenservice GmbH
Standort No. 1	D-45307 Essen	D-22525 Hamburg	D-50827 Köln	D-67065 Ludwigshafen/Rhein	D-06112 Halle
Standort No. 2	D-68766 Hockenheim	D-40699 Erkrath	-	-	-
Standort No. 3	D-71106 Magstadt	D-59199 Bönen	-	-	-
Standort No. 4	D-88250 Weingarten	D-63594 Hasselroth	-	-	-
Standort No. 5	D-89231 Neu-Ulm	D-85221 Dachau	-	-	-
Standort No. 6	-	D-90475 Nürnberg	-	-	-
Instandsetzung von (T4) Kardanwellen auf Anfrage bestätigt	ja (08.04.2021)	Forenerfahrung	ja (06.04.2021)	Forenerfahrung	nicht möglich aufgrund Teilemangel (01.12.2021)