Früher oder später fangen die LCDs der Kombiinstrumente an zu spinnen. Erst fehlen einzelne Linien, später ganze Teile des Displays.
Eine Reparatur des Displays ist nicht möglich. Das ganze Display muss gegen ein neues getauscht werden.
Entweder lässt man das Display für viel Geld tauschen, oder man tauscht es selbst.
Passende Displays sind für rund 10€ zu haben. Bezugsqulle ist zum Beispiel AliExpress. Dort einfach mal nach "VDO FIS Cluster" suchen. Die Displays haben fast alle eine flexible gelb/orangene Platine.
Benötigtes Werkzeug
- Torx T?? (Schrauben auf Rückseite des KI)
- Schlitzschraubendreher (Clipse des KI)
- Zange (Halteblech des Displays)
- Seitenscheider
- Lötkolben mit feiner Lötspitze
- ggf. Heißluftlötstation
Tausch des großen Displays (Highline)
- Schrauben herausschrauben
- Kunststoffclipse (6x) öffnen und vorderen Teil des KI abnehmen
- Clipse (2x) lösen und Platine von hinterem Teil des KI trennen
- Zeiger abnehmen. Dafür gibt es diverse Methoden: Gabel, spezielle Hebel oder einfach mit den Fingern leicht gegen den Uhrzeigersinn drehen und abziehen
- Anschließend die Tachoscheiben abnehmen. Diese werden dafür ein Stück gedreht und können dann einfach abgenommen werden
- Als nächstes werden die Kunststoffstege durchtrennt, die sich über den kleinen Displays befinden (Uhr und KM-Zähler). Somit müssen die kleinen Displays nicht auch demontiert werden.
- Daraufhin wird das gesamte große weiße Kunststoffteil demontiert. Dafür muss es auf der Rückseite "entclipst" werden. Es wird von vier (?) Clipsen und dem Knopf für das zurücksetzen des Tageskilometerzähler gehalten
- Anschließend werden die Blechhalter, die denm Halterahmen des Displays halten demontiert
- Dreht man die Platine nun um, ergibt sich dieses Bild:
- Nun kann man das Display seitlich anheben. Dabei löst sich meist ein Gummistreifen, der das Display in Position hält. Dieser kann einfach wieder in die Aufnahme unter dem Display gedrückt werden. Während man das Display anhebt, kann man es nun mit Heißluft (280 - 320 °C), oder einem Lötkolben, entlöten.
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[[Datei:23._Detail_Lötstelle.JPG|gerahmt]
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- Nun reingt und verzinnt man die Kontakte und legt das neue Display passend an. Liegt es passend (circa 2 mm der Kontakte auf der Platine sind noch sichtbar) kann man den ersten und letzten Pins des Display verlöten
- Passt nach dem fixieren des Display immernoch alles, so kann man Kontakt für Kontakt verlöten.
- Hat man dabei keinen Kurzschluss verursacht und keinen Pin vergessen, kann man das Display nun testen (KI Blauer Stecker Pin 1: Klemme 15, Pin 9 und 24: Masse, Pin 23: Klemme 30)
- Damit wäre das schlimmste geschafft. Jetzt gehts an den Zusammenbau, zuerst setzt man den Rahmen des Display wieder auf und kontrolliert, ob das Display richtig sitzt.
