Kombiinstrument - EEPROM auslesen

Um die angesprochenen Änderungen an den Kombiinstrumenten durchführen zu können, so ist es notwendig den Inhalt des EEPROMs im KI auszulesen.

Bei den "grünen" KIs lässt sich der EEPROM nur direkt auslesen. Dafür muss der EEPROM-Chip (93S56) entweder ausgelötet und ausgelesen oder im verlöteten Zustand mit einer Klammer ausgelesen werden. Beides hat seine Vor- und Nachteile, wobei das Auslöten als zuverlässiger gilt, sofern man löten kann.

Die "blauen" KIs (sowohl die mit, als auch die ohne CAN-Bus) lassen sich auch direkt am EEPROM-Chip auslesen, oder mit spezieller Software über den OBD-Anschluss.

Empfohlene Hard- und Software

• TL866 EEPROM Programmer + mitgelieferte Software - Hersteller scheint heute "XGecu" zu heißen (Name früher: MiniPro) sein und die Software nennt sich "Xgpro" (früher: MiniPro). Webseite: [1]
• oder, etwas günstiger: Programmer auf Basis des CH341A Chips + mitgelieferte Software

• HxD, ein kostenloser HEX Editor
• Excel oder ähnliche Software

Hat man den EEPROM ausgelesen, sieht es z.B. so aus