Kombiinstrument - Tankanzeige erweitern
Die Tankanzeige im T4 zeigt bekanntlich maximal 78l an. Zusätzlich habe ich das Gefühl, das die erste Hälfte des Tanks "länger" hält, als die zweite. Wenn die Tanknadel beispielsweise genau "1/2" anzeigt, habe ich gut 650 km gefahren. Fahre ich dann den Tank fast leer, sodass die Tanknadel auf "Leer" steht und <4 Liter angezeigt werden, habe ich jedoch keinesfalls 1.300 km geschafft, sondern eher 1.050 - 1.100 km.
Desweiteren bleibt meine Tanknadel nach dem Volltanken sehr lang auf "Voll". Ich kann gut 100 - 150 km fahren, bevor die sich die Nadel das erste mal bewegt.
Nachdem ich mich einige Zeit mit dem EEPROM-Dump des KIs beschäftigt habe, fand ich insgesamt vier Kennfelder, die mit der Tankanzeige zusammen hängen und die drei beobachteten Szenarien erklären.
Wie funktionert die Tankanzeige eigentlich?
Auch das ist mal wieder sehr gut in der t4-wiki beschrieben. Ich fasse es aber mal kurz zusammen:
Der Tankgeber ist ein veränderlicher Widerstand, der anhand der Stellung des Schwimmers einen bestimmten Widerstandswert erzeugt.
Im Kombiinstrument wird aus diesem Widerstandswert eine Spannung gemacht, die dann von einem Analog-Digital-Wandler digitalisiert und weiterverarbeitet wird.
Diesem (vorzeichenlosen) A/D-Wert wird dann über die Kennfelder des Tankgebers:
- ein Literwert (MFA, VCDS, usw)
- ein Nadelwert (=Zeigerausschlag)
zugeordnet.
Gleichzeitig wird noch ein lesbarer Widerstandswert erzeugt (aber wohl nicht über den EEPROM, sondern hart im Prozessor verknüpft) - das ist aber für die Anpassung nicht so wichtig.
Was ist bekannt?
Folgende Zuordnung zwischen Tankfüllstand, Literwert und Widerstandswert ist bekannt:
| Zeigerstellung | Inhalt in Litern | Widerstand in Ohm |
| leer | weniger als 4 | größer als 283 |
| Reserve | 10 | 189 |
| 1/4 | 20 | 137 |
| 1/2 | 40 | 89 |
| 3/4 | 60 | 62 |
| voll | 78 | kleiner als 36 |
Interessant für uns ist, das jedem Widerstandwert, der kleiner als 36 Ohm ist, ein Literwert von 78l angezeigt werden. Ebenso zeigt die Nadel ab diesem Wert "Voll".
Vor einiger Zeit war ich tanken (etwas voller als bis zum ersten "Klick" der Zapfsäule) und habe dann unmittelbar den Widestandswert ausgelesen. Mir wurden 29 Ohm angezeigt. Demnach kann der Tankgeber (also das Bauteil) sehr wohl mehr als 78l messen. Das KI zeigt es nur nicht an.
Was steht im Dump?
Ich habe bei meinem KI (7D0920803B) vier Kennfelder gefunden, die mit dem Tank zusammenhängen.
| Kennfeld | Adresse |
| Tankgeber A/D Wert | 0x1F4 - 0x203 |
| Tankgeber Wert in Liter 1 | 0x204 - 0x213 |
| Tankgeber Wert in Liter 2 | 0x214 - 0x223 |
| Tankgeber Wert für Schrittmotor | 0x224 - 0x233 |
Die ersten beiden Kennfelder scheinen den A/D Werten die Literwerte zuzuordnen und die letzten beiden ordnen den Literwerte dann Zeigerwerte zu.
A/D Kennfeld
| Adresse | HEX Wert | Dezimalwert |
| 0x1F5 & 0x1F4 | 00 A2 | 162 |
| 0x1F7 & 0x1F6 | 00 A2 | 162 |
| 0x1F9 & 0x1F8 | 00 A2 | 162 |
| 0x1FB & 0x1FA | 00 F6 | 246 |
| 0x1FD & 0x1FC | 01 3E | 318 |
| 0x1FF & 0x1FE | 01 A2 | 418 |
| 0x201 & 0x200 | 01 F2 | 498 |
| 0x203 & 0x202 | 02 57 | 599 |
Liter Kennfeld 1
(ab hier lasse ich die Offsets weg)
| HEX Wert | Dezimalwert | Liter (Dezimalwert / 8) |
| 02 70 | 624 | 78 |
| 02 70 | 624 | 78 |
| 02 70 | 624 | 78 |
| 01 E0 | 480 | 60 |
| 01 40 | 320 | 40 |
| 00 A0 | 160 | 20 |
| 00 50 | 80 | 10 |
| 00 20 | 32 | 4 |
Liter Kennfeld 2
Das dritte Kennfeld ist identisch mit dem zweiten, nur das es "spiegelverkehrt ist":
| HEX Wert | Dezimalwert | Liter (Dezimalwert / 8) |
| 00 20 | 32 | 4 |
| ... | ... | ... |
| 02 70 | 624 | 78 |
Schrittmotor-Kennfeld
| HEX Wert | Dezimalwert | Zeigerstellung (Dezimalwert / 8) |
| 00 25 | 37 | 4.625 |
| 00 95 | 149 | 18.625 |
| 01 84 | 388 | 48.5 |
| 02 E2 | 738 | 92.25 |
| 04 40 | 1088 | 136 |
| 05 9F | 1439 | 179.875 |
| 05 9F | 1439 | 179.875 |
| 05 9F | 1439 | 179.875 |
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