ProjektZwo Scheinwerfer FAQ
ProjektZwo Scheinwerfer FAQ (Jipster)
Einleitung
Für den VW T4 gibt es von Projektzwo 3 unterschiedliche Lampen: für den kurzen Vorderwagen gibt es die DE Lampen, für den langen Vorderwagen DE und Xenon. Die DE Lampen wurden auch im BMW E30 verbaut, den E30 gab es aber nie mit Xenon auch wenn der Xenonaufsatz vom E32/E34 auf die E30 Lampen passen haben die E30 lampen nicht die nötige Xenon Freigabe und solch ein Umbau ist nicht legal. Die Xenon Version der Lampen haben einen anderen Durchmesser so das Lampenmaske und Halteblech auch unterschiedlich sind. Die DE Scheinwerfer und die Xenonscheinwerfer basieren zwar beide auf den Valeo Lampenträgern, der Aufbau ist grundverschieden. Wie man die frisch eingebauten Scheinwerfer einstellt steht hier Scheinwerfer einstellen
Die Xenon gibt es in 2 Varianten, als Xenon Abblendlicht mit Halogen Fernlicht oder als "Doppel" Xenon mit Xenon Fernlicht. Im Alltag sind die Halogen Fernlichter nützlicher da das Halogenfernlicht sofort hell ist (Lichthupe) und nicht erst zünden muss.
Durchmesser der verschiedenen Scheinwerfer
DE Lampen
- H1 Abblendlicht: 134 mm (Aussendurchmesser: 145 mm, Glas: 134 mm, 5 3/4 Zoll Scheinwerfer)
- H1 Fernlicht: 120 mm (Kurzer und Langer Vorderwagen, Hella 140 980-00 04 HR)
Xenon Lampen
- Xenon Abblendlicht: 100 mm
- H7 oder Xenon Fernlicht: 90 mm
Mittlerweile gibt es einige LED Scheinwerfer um die E30 Scheinwerfer gegen LED zu tauschen was die Lichtsituation deutlich verbessert und 90 mm LED Fernscheinwerfer für die Xenon Version. Somit eignen sich die Projekt Zwo Lampen hervorragend um moderne Lichttechnik in den T4 zu bekommen.
Eintragen, TÜV
zu den Projekt Zwo Scheinwerfern gibt es entsprechende Gutachten. Insbesondere die Projekt Zwo Xenon Scheinwerfer sind die einzig legalen Xenon Scheinwerfer für den T4.
DE
bei den DE Scheinwerfern muss das Gutachten nur mitgeführt werden. Eine Eintragung ist nicht Notwendig. Da die Projekt Zwo DE Scheinwerfer die BMZ E30 Lampen als Abblendlicht verbaut hat kommt öfter die Idee auf die Xenoneinheit aus dem E32 Scheinwerfer auf die E30 Leuchte zu montieren was aber keinen legalen Xenon-Scheinwerfer ergibt. Die entsprechenden Kennzeichnungen auf dem Glas des E30 Scheinwerfers erlaubt nicht die Verwendung der E32 Xenoneinheit. Der E32 Scheinwerfer mit dem entsprechenden Eintragungen auf dem Glas hat längere Halter und kann nicht in die Projekt Zwo Halterung montiert werden. Um gutes Licht zu bekommen bietet sich der legale Umbau auf LED Scheinwerfer an.
Xenon
die Xenon-Scheinwerfer müssen eingetragen werden. Zusätzlich muss eine Automatische Leuchtweiten Regelung (AWLR) und eine Automatischen Scheinwerfer Reinigungsanlage (SWRA) verbaut sein.
Hier der Link zum Nachrüsten der Scheinwerfer Reinigungsanlage: SWRA. Für die Automatische Leuchtweiten Regelung gibt es unterschiedliche Optionen. Original wurde eine Anlage von Helle verbaut die über zwei mechanische Sensoren an der Hinter- und Vorderachse die Scheinwerfer entsprechend regelt. Die origiunale Leuchtweiten Einstellung bleibt erhalten so das man im Fehlerfall einfach die Stecker am LWR Motor umsteckt und zur Not mit der manuellen Einstellung fahren kann.
Alternative gibt es eine ALWR mit Ultraschallsensoren von Hella die an der Hinterachse verbaut werden. Da der T4 aber "mittig" beladen werden kann, kann es passieren das der Hintere Sensor eine Neigung erkennt obwohl das Fahrzeug komplet gerade einfedert wenn es beladen wird.
DE Scheinwerfer kurzer Vorderwagen
Beim kurzen Vorderwagen gab es die Projekt Zwo Scheinwerfer nur mit den E30 Einsetzen. Es wurde ein eigenes Halteblech mit Blende entwickelt was die Scheinwerfer aufnimmt und verkleidet. Bei der Version wurden keine Elemente des original Scheinwerfer verwendet wie beim langen Vorderwagen. Dieser Scheinwerfer lässt sich auch auf LED umrüsten.
Auf dem Bild kann man erkennen das auch hier gerne das Halteblech rostet. Der Scheinwerfer besteht aus den hier abgebildeten Halteblech, den Scheinwerfern und der GFK Blende.
Der verwendete Fernscheinwerfer hat 120 mm Durchmesser
Dieser Fernscheinwerfer wurde auch beim langen Vorderwagen im DE Scheinwerfer verwendet.
DE Scheinwerfer langer Vorderwagen
Die Projektzwo Doppelscheinwerfer gehören seit Jahren schon zu den gefragtesten Tuning Scheinwerfern für den Volkswagen T4, ob Langer oder Kurzer Vorderwagen spielt dabei keine Rolle, die Scheinwerfer sind bei Fahrern beider Modelle gleichermaßen beliebt. Dieser Umstand macht es auch so schwierig an diese Scheinwerfer einigermaßen preiswert ranzukommen, Gebrauchtteilpreise von 300,- € und aufwärts sind leider keine Seltenheit sondern eher als grober Richtwert anzusehen. Zumeist bekommt man dann auch noch Kernschrott den man dann noch mühevoll Restaurieren muss.
Angefangen bei durch Steinschlag beschädigten Lampengläsern, abgerissenen Halterungen für die Leuchtweitenregulierung bis hin zu völlig vergammelten Lampenträgern ist eigentlich alles dabei.
Viele Ersatzteile bekommt man für das entsprechende Geld auch noch bei Projektzwo nachbestellt. Die Verstellschrauben habe ich bisher noch nicht 100% passend woanders gefunden, daher muss man hier auf Projektzwo als Quelle zurückgreifen.
DE Scheinwerfer zerlegen:
In der Regel sind gebrauchte P2 Scheinwerfer über die Zeit von Korrosion betroffen, der Lampenträger insbesondere.
Die Blechklipse welche die Plastikblenden halten mit einem feinem Schlitzschraubendreher abhebeln, sollte einer Kaputtgehen, das sind Original VW Teile und die gibt es beim Freundlichen für knapp 2,00 € + MwSt. pro Scheinwerfer!
Danach von Hinten (!!) Die Einstellschrauben begutachten, sollten diese schon Grau am Plastik sein und die Gewinde sind verrostet empfiehlt es sich definitiv alles Fett mit WD40 oder ähnlichem einzusprühen und erstmal eine Nacht drüber zu schlafen!
Am nächsten Tag sollten sich die Enstellschrauben von Hinten lösen lassen! Am besten funktioniert das mit einer Spitzzange, eine Halbe Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn genügt! Die Scheinwerfermodule lassen sich dann einfach aus dem Rahmen entfernen- Dabei hilft es mit einem Schraubendrehjer die Haltenase auf der Gegenseite anzuheben.
Den Lampenträger sofern verrostet sollte man vom Plastikträger lösen, dieser ist an mehreren Stellen genietet. Danach am besten zum Sandstrahlen geben und hoffen das Hinterher noch genug Substanz übrig geblieben ist! Danach empfehle ich eine Pulverbeschichtung.
Der Lampenträger ist original pulverbeschichtet aber aus dünnem Blech was leicht verbiegt. Hier wurde der lose Rost und die lose Pulverbeschichtung entfernt und mit Hamerrit überlackiert.
DE Scheinwerfer montieren:
Den Lampenträger an den Originalen Haltepunkten wieder in den Plastikrahmen einnieten. Der Kunstoffrahmen ist ein original Scheinwerfer der ausgeschnitten wurde
Der Lampenträger wird in den Kunstoffrahmen eingenietet
Nun kann schon mal der Fernscheinwerfer über die Halteclipse wieder in den Lampenträger montiert werden.
Der Halter für die Leuchtweitenregelung zerbröselt leicht und man bekommt ihn bei BMW als Ersatzteil (weiter unten) hier wurde mit Kunstoffunterlegscheiben und VA Schrauben der angeknackste Halter montiert.
Sofern die Lampenmodule ausgewechselt werden müssen und man es Original haben möchte sind hier die Hella Teilenummern weiter unten bei den Ersatzteilen zu finden.
Ich persönlich habe es allerdings Anders gemacht, statt der Hella Abblendmodule habe Ich komplette E30 Scheinwerfer von Depo mit Standlichtringen bei Ebay ersteigert und diese dann ausgeschlachtet.
Fernlichteinsätze habe Ich von Hella mit der o.a. Teilenummer verbaut!
Das Ausschlachten eines Nagelneuen Scheinwerfers mag für einen BMW Freund als frevelei gelten, mir war dass egal, zumal ich die Fernlichteinsätze gleich mit aus dem Rahmen gelöst habe und bei Ebay als Auktion wieder angeboten habe, und da auch noch 30,00 € für gekriegt habe.
Die Stellschrauben etc. von den neuen Scheinwerfern passen nicht für die Projektzwo Scheinwerfer, müssen also direkt vom Modul vorsichtig gelöst werden und gegen die Originalteile von P2 ausgetauscht werden, passen aber 100%ig!
DE Scheinwerfer mit DEPO Abblendlicht (Angel Eyes)
in die Halterung des E30 Scheinwerfers passt auch ein Zubehöhrscheinwerfer der für den BMW E30 angeboten wird. Es gab ihn in zwei Versionen, silber und schwarz. Hier schwarz getönte Angel Eyes mit passenden Fernscheinwerfer und Blinker.
Da die Zubehöhrscheinwerfer die gleichen Halterungen wie der original Hella Scheinwerfer besitzt lassen sich diese Scheinwerfer problemlos und legal einbauen. Es muss aber der für den E30 gebaute Scheinwerfer sein, die Versionen E32/E34 haben eine andere Aufnahme und passen nicht in die Halterung.
Xenon Scheinwerfer langer Vorderwagen
Die Projektzwo Xenonscheinwerfer wurden als Doppelxenon (Abblendlicht und Fernlich sind Xenonscheinwerfer) und in der Version angeboten in dem der Fernscheinwerfer eine normale Glühlampe beinhaltet (Hella Modulscheinwerfer ( Fernlicht 90mm / Abblendlicht 98mm).
Im Vergleich zum DE Model erkennt man den geringeren Durchmesser des Abblendlichtes und des Fernlichts, die Lampenverkleidung und die Trägerplatte wurden entsprechend modifiziert. Der Grundträger ist nach wie vor der standard Valeo Scheinwerfer.
Der Grundaufbau ist also identisch: Valeo Träger, Halteblech, Standard Lampen und angepasste Lampenverkleidung.
In diesem Fall ist nur das Abblendlicht Xenon, der Fernscheinwerfer ist Halogen und beinhaltet auch das Standlicht
Anstelle des Glases wird die GFK Blende über die original Clips montiert.
Fernlicht Xenon Scheinwerfer
Für die Xenonscheinwerfer mit den 90 mm Fernscheinwerfern gab es zwei Versionen, mit Hella H7 Fernscheinwerfer und mit Hella Xenon Fernscheinwerfer. Mittlerweile gibt es einige 90 mm LED Fernscheinwerfer die man alternative einbauen kann. So hat z.B. der Hella LED Fernscheinwerfer nur noch einen Stromverbrauch von 16W und bietet neben dem Standlicht auch eine Tagfahrlichtfunktion.
H7 Fernscheinwerfer Hella
Die etwas einfache Version der Xenon Version hatte ein H7 Fernlicht was meiner Meinung nach besser geeignet ist wenn man z.B. ab und zu die Lichthupe nutzt oder immer nur kurz das Fernlicht einschalten kann da die Xenon Brenner immer erst zünden müssen. Verbaut wurde der Hella 1KO 008 191-00 Fernscheinwerfer
Die auf dem Bild gezeigte Lampenhalterung für das Standlicht ist nicht original und zu groß, konnte nicht mit dem Stecker montiert werden da dieser gegen das Lampengehäuse kommt.
Xenon Fernlicht
Neben den H7 Fernlichtscheinwerfern von Hella gibt es auch Hella Xenon Fernlichtscheinwerfer: Dieser hat wie dei H7 Version auch eine Standlichtfunktion. Modell Hella 1K0 158 059 06.
Nolden LED Fernlicht
Seit einiger Zeit werden LED Scheinwerfer angeboten. Der 90 mm LED Fern-Scheinwerfer von Nolden lasst sich in die Halterungen des Projektzwo Xenonscheinwerfers montieren
In diesem Fall wurde ein standard Fernlicht gegen den LED Fernlichtscheinwerfer getauscht
da bei den Doppelscheinwerfern und dem einbau der "Brücke" in die Zentralelektrick bei Fernlicht auch das Abblendlicht mit leuchtet hat man ein sehr schönen Fernlicht.
Hella LED Fernlicht
mittlerweile gibt es auch LED Fernscheinwerfer mit Standlicht und Tagfahrlicht von Hella (HELLA Fernscheinwerfer 1F0 011 988-131) für gut 200€ pro Scheinwerfer (2017). Neben den Scheinwerfern benötigt man noch die Stecker und die Kontakte für den Stecker
- HELLA Steckgehäuse - 8JA 202 231-002
- Leitungsverbinder HELLA 8KW 863 933-013
Die Hella Fernscheinwerfer gibt es mit ähnlichen Halteruingen wie die H7 Fernscheinwerfer.
Die beigefügten Halterungen sind deutlich massiver und die Löcher im Halteblech müssen auf 14 mm aufgebohrt werden. Dafür halten sie den Scheinwerfer deutlich besser als die alten, dort kam es auch schon mal vor das der Scheinwerfer aus den Clips gesprungen ist.
Das Fernlicht ist sehr hell und weit leuchtend und sehr schnell. Gerade die "Lichthupe" reagiert sofort. Das Tagfahlicht wird einfach auf KL15 angeschlossen und dimmt ab sobalt das Standlicht eingeschaltet wird.
Universal Xenon Lampen
Neben den original von ProjektZwo ausgewählten Lampen gibt es auch 90 mm Xenonfernscheinwerfer z.B.. Hella: 1AL 008 934-00.
Im Scheinwerfer befindet sich ein kleiner Hebel:
Damit lässt sich eine Blende hochklappen
Automatische Leuchtweitenregelung
ProjektZwo LWR
Für den Betrieb der Xenonscheinwerfer ist es vorgeschrieben eine Scheinwerferreinigungsanlage und eine automatische leuchtweitenregulierung zu verbauen. Der hohe Lichtstrom der Xenonscheinwerfer blendet zu stark wenn dei Scheinwerfer verschmutzt oder zu hoch eingestellt sind.
Original wurden Sensoren an Vorder- und Hinterachse von Projektzwo verbaut wurden.
Der Sensor (Poti) hinten wird an der Stelle wo bei älteren T4s der Bremsverteiler montiert ist verbaut. bei 4 Kanal ABS Modellen ist die Halterung ansonsten ungenutzt.
Der Sensor vorn nimmt die Fahrzeughöhe an der Aufnahme der Drehstabfeder ab. Mit den Sensoren für vorn und hinten kann man gut ermitteln welche Neigung das Fahrzeug hat. Die Ultraschall Leuchtweitenregulierung greift nur die Höhe hinten ab und regelt auch die Leuchtweite wenn das Fahrzeug gleichmässig beladen wird, also vorn und hinten gleich weit einfedert.
Im Sensor "vorn" ist auch das Steuergerät mit integriert. Im Kabelbaum ist ein Sicherungshalter verbaut in dem eine "dummy" Sicherung entlaten ist. Zum Initalisieren des Systems:
LWR Initialisieren
- Fahrzeug auf eine ebene Fläche stellen
- Sicherungs-Dummy gegen eine 10A Sicherung ersetzen
- Zündung und Licht einschalten (ca. 1 Minute warten, die Initialisierung läuft, die Leuchtweitenmotoren werden gefahren und enden in der "Mittelstellung"
- Vor Abschalten der Zündung die Sicherung entfernen und den Sicherungsdummy einsetzen
- Scheinwerfer nun korrekt über die Einstellschrauben einstellen
Die Dummy Sicherung ist ein abgekniffenes Stück Plastik.
Prtojekt Zwo LRW sanieren
mit der Zeit macht sich an den Sensoren Korosion breit, insbesondere am vorderen Sensor.
die Hinterachse sieht noch brauchbar aus. Es kam wie es kommen musste, eine Halteschraube des vorderen Sensor war so stark korrodiert das sie beim Versuch sie zu lösen brach.
Das Steuergerät im vorderen Sensor lässt sich leicht ausbauen. Es ist als Modul entfernbar
Dahinter sieht man den Geber. Das System ist verschleißfrei, kein Poti sondern ein Kontaktloser Sensor.
Die abgerissene Schraube war so mit der Hülse verrottet das sie beide entfernt wurden und anstelle dessen ein M6 Gewindestück eingeklebt wurde.
Die 120 mm M6 Koppelstangen sind teilweise zwar noch brauchbar, werden aber durch neue ersetzt um sicher zu stellen das keine ungewollten Kräfte auf die Plastikarme der Sensoren ausgeübt werden.
Der Kabelbaum verbindet die Sensoren mit den Scheinwerfern.
Die Stromversorgung erfolgt über die original Stecker der Lampen nur die Stecker der LWR werden umgesteckt in die automatische LWR, die original Stecker sind unbenutzt.
Überarbeitete Sensoren mit Halter
Nach den Bildern wurden die Halter für die Sensoren so umgebaut das nun gerade Koppelstangen zu verwenden sind.
Projekt Zwo LRW montiert
Zuerst wird der Kabelbaum eingebaut wobei die Leitung nach hinten oberhalb des Tanks durchgeführt werden sollte. Der original Kabelbaum passt auch beim langen Radstand. Den vorderen Halter habe ich ohne zu bohren duch eine angepasste Mutter mit Blech montieren können. Gleich neben dem Träger ist ein Loch in dem ich die angepasste Mutter einführen konnte um den Sensor zu verschrauben.
Nach der Montage wird der Kabelbaum mit Kabelbindern am Fahrzeug befestigt und der Sicherungshalter bei der Batterie hochgeführt. Die Motoren der Leuchtweitenregelung werden auf die AWLR umgesteckt, im Notfall kann man also leicht auf die manuelle LWR umstecken. Der original Kabelbaum wird mit den Lampen verbunden und mit Masse. Die AWLR arbeitet dann wie die manuelle nur bei eingeschaltetem Licht. Die hier gezeigte Version fährt nach dem Einschalten die Motoren einmal auf und ab.
Hella Ultraschall LWR
Von Hella gibt es eine automatische Leuchtweitenregulierung (ALWR) mit einem Ultraschallsensor.
Im Set ist der Sensor, das Steuergerät und die Stellmotoren für den Scheinwerfer mit allen Kabeln.
Hier wurde der Sensor an die hintere Stoßstange montiert, dort mach das Fahrzeug die größte Distanz beim Beladen.
Ersatzteile
Die Abblendlichtscheinwerfer von Hella wurden auch im BMW E30 verbaut und so kann man auch danach suchen. Es passen auch die BMW E30 Xenonscheinwerfer in die Halterung aber die sind auch unter E30 Fahrern sehr beliebt und entsprechend schwer zu bekommen. Die ProjektZwo Xenon Scheinwerfer haben einen anderen Durchmesser und die Maske ist daher bei diesen Scheinwerfern anders so das man diese Xenonscheinwerfer nicht verbauen kann.
Scheinwerfer (Hella)
Die Scheinwerfer werden in zwei Versionen angeboten, "Chrom" und "Schwarz". Bei BMW hatten das M Model die schwarzen Scheinwerfer und die werden entsprechend gehandelt. Nachbauten z.B. von Depo oder gar aus Asien (ohne Prüfnummern) sind qualitative so minderwertig das die Hella Scheinwerfer vorzuziehen sind.
Die Lampen können in "LD" und "RD" montiert werden was "Left Hand Drive und "Right Hand Drive" bedeutet, also LD für Deutschland und RD für England. Die Einbauposition sollte man prüfen bevor man die Lampen montiert.
Abblendlicht:
- 9BG 135 941-011 Abblendlichtmodul mit DE-Linse Chrom Fahrerseite
- 9BG 135 942-011 Abblendlichtmodul mit DE-Linse Chrom Beifahrerseite
Fernlicht:
- 1DL 006 383-831 Fernlichtmodul Chrom Fahrerseite
- 1DL 006 384-831 Fernlichtmodul Chrom Beifahrerseite
Abblendlicht:
- 1BL 139 800-011 Abblendlichtmodul mit DE-Linse Schwarz Fahrerseite
- 1BL 139 801-011 Abblendlichtmodul mit DE-Linse Schwarz Beifahrerseite
Fernlicht:
- 1K2 140 979-001 Fernlichtmodul Schwarz mit Fadenkreuz Fahrerseite
- 1K2 140 980-001 Fernlichtmodul Schwarz mit Fadenkreuz Beifahrerseite
Adapter LWR: (BMW)
Für die Projekt zwo Scheinwerfer ob KV oder LV gibt es die Adapter für die Leuchtweitenregelung von BMW, Modell E43 für Hella Scheinwerfer, Kostenpunkt, ca 29€ (2018)
- Adapter LWR links 63128355377
- Adapter LWR rechts 63128355378
Einstellschrauben: (Projektzwo)
Die Einstellschrauben bekommt man nur bei Projektzwo (klick)
Fernscheinwerfer:
- Art.-Nr. 114-12-500-15
- Satz Einstellschrauben incl. Kunststoffclipse für Fernscheinwerfer T4GP
- je Satz EUR 29,00
Abblendlicht:
- Art.-Nr. 114-12-500-03
- Art.-Nr. 114-12-500-04
- je 1 Satz Einstellschrauben incl. Kunststoffclipse für Abblendscheinwerfer T4GP
- je Satz EUR 29,00
Clips:
- 63 12 1 378 369 (BMW Original Ersatzteil)
Die Clips können brechen.
Daher sollte man vor der Montage der Clips diese genau prüfen. Bei den gebrochenen Clips rutsch die Einstellstange beim Einstellen gern durch den Clip und der Scheinwerfer wackelt lose rum.
Buchse Hochspannungsvorschaltgerät
Das Gehäuse hat die BMW Teilenummer:
- 6113 8 364498 und kostet je 1,64€,
die passenden Kontakte:
- 6113 0 007272 und kosten je 1,88€
Digitales Hochspannungsvorschaltgerät
Das original Steuergerät ist ein rein analoges welches den Einschaltstrom wenig begrenzt und die Brenner stärker belastet als ein modernes digitales.
Digitale Vorschaltgeräte gibt es für wenig Geld im Netz zu kaufen, auch mit den richtigen Adaptern für die Brenner
Das original Steuergerät sitzt unter dem Scheinwerfer in einer Blechhalterung
Die Anschlüsse passen ohne Probleme. Zur Sicherheit habe ich die Stecker mit einem Kabelbinder gesichert
Der digitale Balast ist nur halb so hoch, kann aber mit Kabelbindern in dem Metalrahmen fixiert werden.
Die Xenonbrenner sind mit den neuen Steuergeräten heller
Sonstiges:
Xenon Leuchtmittel tauschen
In den Xenon Abblendlichtscheinwerfern sind D2S 35W Brenner verbaut. Mittlerweile gibt es auch hier verbesserte Versionen z.B. Osram Night Breaker mit +70% Licht.
Um den Xenonbrenner zu tauschen wird der elektrische Anschluss abgezogen und die "Kappe" bzw. Halterung gedreht (gegen den Uhrzeigersinn zum Öffnen).
Über die Zeit wird der Kunstoff spröde so das man die Kappe vorsichtig mit Gefühl dreht um sie nicht zu zerbrechen. Das Glas des Xenonbrenners sollte nicht mit den Fingern angefasst werden da das anhaftende Fett verbrennt und sich auf dem Reflektor niederschlägt.
Umbau der DE Version auf LED (LV & KV)
Die E30 Scheinwerfer sind 5 3/4 Zoll Scheinwerfer die eine gängige Größe darstellen. Der LED Scheinwerfer von J.W.Speaker 8631 Evolution LED Hauptscheinwerfer (0549911) eignen sich dafür und bieten neben dem Abblendlicht, Standlicht auch Fernlicht und Tagfahrlicht. Ein Halterahmen für den Scheinwerfer und die Scheionwerfer kann man bei eljot-engineering erwerben. Der Umbau ist mein langen Vorderwagen und beim kurzen Vorderwagen möglich.
Der Adapter nimmt den Scheinwerfer auf und kann an den original Haltepunkten befestigt werden
Die Lichtausbeute ist deutlich besser als der E30 Scheinwerfer und dicht an Xenon. Der Scheinwerfer hat eine E-Zulassung und kann legal verwendet werden. Die Fernscheinwerfer können parallel zum Fernlicht eingeschaltet werden. Der Strombedarf der LED Scheinwerfer ist mit 25W pro Scheinwerfer deutlich geringer als die H1 Lampen.
Fernlichtbrücke
Die originalscheinwerfer im T4 sind mit H4 Lampen ausgerüstet. Diese Lampe hat einen Glühfaden für das Abblendlicht und einen für das Fernlicht. Damit die beiden Glühfäden nicht gleichzeitig leichten wird das Abblendlicht beim Fernlicht weggeschaltet. In den ProjektZwo Scheinwerfern sind die Lampen getrennt und können gleichzeitig betrieben werden. Dazu muss in der ZE eine Verbindung hergestellt werden. Das geht sehr elegant mit einer Brücke aus dem Zubehör:
Hier die Einbauposition und der Vergleich zwischen einer selbstgebastelten Brücke und dem Zubehöhrteil.
Farben
Die Lampenverkleidung lässt sich in jeder Farbe lackieren. Diese Scheinwerfer sind die "Chrom" Version.
Links/Rechtsverkehr
Die Xenon und DE Scheinwerfer lassen sich von Links- nach Rechtsverkehr umbauen, oft sind die Scheinwerfer auch falsch montiert
DE Scheinwerfer:
Für Deutschland muss der rechte und linke Scheinwerfer auf R/D, für England auf L/G. Es reicht die 3 Schrauben zu lösen um den Lampeneinsatz etwas raus zuziehen und dann zu drehen.
Xenon Scheinwerfer
Der Mechanismus ist unter einer Gummikappe, an dem Hebel kann umgestellt werden.
Matte Reflektoren
die Reflektoren sind im Grunde keine und verspiegelte Kunststoffeinsätze. Sind diese "matt" und man reinigt die Scheinwerfer (ohne Lampeneinsatz bei maximal 50°C) z.B. in der Spühlmaschine werden sie weiß da sich die Vorspiegelung vom Kunststoff gelöst hat.
Asien Nachbauten
hier kann ich nur sagen "Finger weg".
Die übelste Qualität kommt auch gleich ohne jede Prüfnummer.
An dem Scheinwerfer ist alles minderwertig, z.B. die Verspiegelung
Die Depo Scheinwerfer aus Taiwan sind "mittelprächtig"
Es ist "Vorsicht" geboten wenn man bei ebay nach "BMW E30" Scheinwerfern sucht.
