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File:AW60_Achsträger_runterdrücken.jpg|Platz schaffen zum Halbwelle herausziehen!
File:AW85_Schelle_spannen.jpg|Schelle spannen
File:AW65_Gelenkwelle_herausziehen.jpg|Gelenkwelle herausziehen!
File:AW80_verkanteter_neuer_Sprengring.jpg| SO GEHT DAS NICHT
File:AW85_Schell_spanne.jpg|Schelle spannen
File:AW100_Stange_draußen.jpg| Stange draussen
File:AW100_Stange_draußen.jpg| Stange draussen
File:AW_110_Spurstangenkopf_festziehen.jpg|mit 6er INbus gegenhalten
File:AW_110_Spurstangenkopf_festziehen.jpg|mit 6er INbus gegenhalten

Version vom 16. Juni 2020, 01:40 Uhr

Achsmanschette wechseln Duedi Achsgelenk wechseln Antriebswelle wechseln Gelenkwelle wechsel


Achsgelenk aus dem Radnabe entfernen

Kontrolle der Zentralschraube und des Ersatzteils ob 27er Nuß, 17er Inbus oder 55er Torx zum Arbeiten benötigt wird

Halbwelle wechseln

Zentralschraube lösen

Dazu muss das Fahrzeug fest am Boden stehen. Die Schraube mit Hebel nur soweit lösen, daß sie später ohne Verlängerung ausgebaut werden kann.

Radmuttern bei der Gelegenheit auch gleich mit der Verlängerungsrohr lösen. NICHT NICHTHERAUSSCHRAUBEN!

UFS abbauen

Fahrzeug aufbocken oder auf Rampen fahren.

Achse demontieren

Rad Abbauen.(SW19) Zentralschraube ganz heraus schrauben (SW27)

Spurstangenkopf lösen Stoßdämpfer lösen Traggelenk lösen

Spurstangenkopf Mutter lösen (SW18) Mit Kugelgelenkabzieher bzw Spurstangenkopfausdrücker auspressen Unteres Taggelenk lösen (2x M14) und mit chlitzschraubendreher aus der Halterung lösen. Radnabe soweit verdrehen und nach aussenklappen bis sich das Achsgelenk aus der Radnabe ziehen läßt.


Jetzt die Zentralschraube soweit in das Achsgegelenk einschrauben bis das Achsgelenk sich von der Steckachse löst. Dazu sollten das Achsgelenk und die Steckachse fluchten.


UFS (Motorwanne)abbauen. 2Muttern M6 SW10 4Schrauben M8 SW13(orginal SW10) Rad abschrauben 5 x SW19 Zentralschraube heraussdrehen SW27 Spurstangenkopf Mutter lösen SW18 Spurstangenkopf mit Kugelgelenkabzieher bzw. Spurstangenkopf Ausdrücker aus dem Achsschenkel herausdrücken. Halbwelle getriebeseitig mit zwei Verlängerungen vor der Bremtrommel aus abschrauben. 6 x 10er Vielzahn. Unteres Tragführungsgelenk lösen M14 /12. Tragführungsgelenk aus der Verankerung lösen Radnabe verdrehen und nach außen klappen bis sich das Achsgelenk aus der Radnabe schieben läßt. Zentralschraube wieder in das gerade gestellten Radgelenk einschrauben bis sich das Radgelenk von der Halbwelle löst.

Achsgelenk demontieren bzw. Achsmanschette wechseln.

Halbwelle herausnehmen


Gashebel wieder aufsetzen