Achsmanschette wechseln Duedi Achsgelenk wechseln Antriebswelle wechseln Gelenkwelle wechsel

Achsgelenk aus dem Radnabe entfernen

Kontrolle der Zentralschraube und des Ersatzteils ob 27er Nuß, 17er Inbus oder 55er Torx benötigt wird

Zentralschraube lösen

Dazu muss das Fahrzeug fest am Boden stehen. Die Schraube mit Hebel nur soweit lösen, daß sie später ohne Verlängerung ausgebaut werden kann.

Schraubenvergleich
Werkzeugübersicht
27er Nuss
Langnuss verwenden keine VERLÄNGERUNG

Radmuttern bei der Gelegenheit auch gleich mit der Verlängerungsrohr lösen. NICHT NICHTHERAUSSCHRAUBEN!

Fahrzeug aufbocken oder auf Rampen fahren.

AW 04 Auffahrrampen

sICHERN NICHT VERGESSEN!
AW 05 Motorwanne ab
AW 04 Auffahrrampen

AW 04 Auffahrrampen

sICHERN NICHT VERGESSEN!
AW 04 Auffahrrampen

sICHERN NICHT VERGESSEN!

UFS (Motorwanne)abbauen. 2Muttern M6 SW10 4Schrauben M8 SW13(orginal SW10) Rad abschrauben 5 x SW19 Zentralschraube heraussdrehen SW27 Spurstangenkopf Mutter lösen SW18 Spurstangenkopf mit Kugelgelenkabzieher bzw. Spurstangenkopf Ausdrücker aus dem Achsschenkel herausdrücken. Halbwelle getriebeseitig mit zwei Verlängerungen vor der Bremtrommel aus abschrauben. 6 x 10er Vielzahn. Unteres Tragführungsgelenk lösen M14 /12. Tragführungsgelenk aus der Verankerung lösen Radnabe verdrehen und nach außen klappen bis sich das Achsgelenk aus der Radnabe schieben läßt. Zentralschraube wieder in das gerade gestellten Radgelenk einschrauben bis sich das Radgelenk von der Halbwelle löst.

File:Hü_18_Hebel_120_Grad_entspannen.jpg|Abheben und entspannen </gallery>