Verkaufstyp: Unterschied zwischen den Versionen
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1-3. Stelle, Karosserie | Hier ist eine nicht 100%ige Aufstellung der Codes im Fahrzeugschein oder Typenschild am Sicherungskasten. | ||
== 1-3. Stelle, Karosserie == | |||
7DA = Kasten kurz | 7DA = Kasten kurz | ||
7DB = Kombi kurz | 7DB = Kombi kurz | ||
7DC = Caravelle, Multivan oder California kurz | 7DC = Caravelle, Multivan oder California kurz | ||
7DE = Pritsche kurz | 7DE = Pritsche kurz | ||
7DH = Kasten lang | 7DH = Kasten lang | ||
7DJ = Kombi lang | 7DJ = Kombi lang | ||
7DK = Caravelle, California lang | 7DK = Caravelle, California lang | ||
7DL = Pritsche lang | 7DL = Pritsche lang | ||
7DM = Doka lang | 7DM = Doka lang | ||
4. Stelle, Ausstattung | == 4. Stelle, Ausstattung == | ||
1 = normaler T4 (wahrscheinlich ohne Extras) | 1 = normaler T4 (wahrscheinlich ohne Extras) | ||
2 = Caravelle | 2 = Caravelle | ||
K = Krankenwagen | K = Krankenwagen | ||
M = Multivan | M = Multivan | ||
T = California | T = California | ||
U = Multivan II | U = Multivan II | ||
5. Stelle, Motorisierung | == 5. Stelle, Motorisierung == | ||
A = AMV | A = AMV | ||
B = AAC | B = AAC | ||
C = AAC | C = AAC | ||
H = ABL | H = ABL | ||
K = ACV, AEL, AYC | K = ACV, AEL, AYC | ||
L = AES | L = AES | ||
P = AET | P = AET | ||
Q = AEU | Q = AEU | ||
R = APL, AVT | R = APL, AVT | ||
T = AJT | T = AJT | ||
U = AJT, AYY | U = AJT, AYY | ||
W = AHY, AXG | W = AHY, AXG | ||
X = AXG | X = AXG | ||
Y = ACV, AUF, AYC | Y = ACV, AUF, AYC | ||
Z = AJA | Z = AJA | ||
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2 = 5-Gang Handschalter | 2 = 5-Gang Handschalter | ||
3 = 4-Gang Automatik | 3 = 4-Gang Automatik | ||
5 = 5-Gang Handschalter Allrad | 5 = 5-Gang Handschalter Allrad | ||
== Wahrscheinliche Unterschiede zu vor GP == | |||
Für vor GP scheint die Bezeichnung analog zu sein, nur dass die 2.Stelle eine 0 ist. | Für vor GP scheint die Bezeichnung analog zu sein, nur dass die 2.Stelle eine 0 ist. | ||
Die Motorvarianten sind dann wie folgt aufgeschlüsselt | '''Die Motorvarianten sind dann wie folgt aufgeschlüsselt''' | ||
A = PD | A = PD | ||
B = AAC | B = AAC | ||
C = AAC | C = AAC | ||
D = AAF, ACU | D = AAF, ACU | ||
E = 1X | E = 1X | ||
F = AAB | F = AAB | ||
G = AAF, ACU | G = AAF, ACU | ||
H = ABL | H = ABL | ||
K = ACV | K = ACV | ||
M = ACU | M = ACU | ||
N = AEN | N = AEN | ||
Aktuelle Version vom 25. August 2021, 21:22 Uhr
Hier ist eine nicht 100%ige Aufstellung der Codes im Fahrzeugschein oder Typenschild am Sicherungskasten.
1-3. Stelle, Karosserie
7DA = Kasten kurz
7DB = Kombi kurz
7DC = Caravelle, Multivan oder California kurz
7DE = Pritsche kurz
7DH = Kasten lang
7DJ = Kombi lang
7DK = Caravelle, California lang
7DL = Pritsche lang
7DM = Doka lang
4. Stelle, Ausstattung
1 = normaler T4 (wahrscheinlich ohne Extras)
2 = Caravelle
K = Krankenwagen
M = Multivan
T = California
U = Multivan II
5. Stelle, Motorisierung
A = AMV
B = AAC
C = AAC
H = ABL
K = ACV, AEL, AYC
L = AES
P = AET
Q = AEU
R = APL, AVT
T = AJT
U = AJT, AYY
W = AHY, AXG
X = AXG
Y = ACV, AUF, AYC
Z = AJA
6. Stelle, Getriebe:
2 = 5-Gang Handschalter
3 = 4-Gang Automatik
5 = 5-Gang Handschalter Allrad
Wahrscheinliche Unterschiede zu vor GP
Für vor GP scheint die Bezeichnung analog zu sein, nur dass die 2.Stelle eine 0 ist.
Die Motorvarianten sind dann wie folgt aufgeschlüsselt
A = PD
B = AAC
C = AAC
D = AAF, ACU
E = 1X
F = AAB
G = AAF, ACU
H = ABL
K = ACV
M = ACU
N = AEN
