Wegfahrsicherung - 2. Generation: Unterschied zwischen den Versionen
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Die Anleitungen für das Anlernen von Motorsteuergerät und Schlüsseln orientieren sich im Wesentlichen an der englischsprachigen Ross Tech Wiki. Sie wurden allerdings für die Anwendung im T4 enstprechend angepasst. Sie beziehen sich auf das Diagnoseprogramm VCDS, sind aber auf andere Programme übertragbar | Die Anleitungen für das Anlernen von Motorsteuergerät und Schlüsseln orientieren sich im Wesentlichen an der englischsprachigen Ross Tech Wiki. Sie wurden allerdings für die Anwendung im T4 enstprechend angepasst. Sie beziehen sich auf das Diagnoseprogramm VCDS, sind aber auf andere Programme übertragbar | ||
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Es handelt sich um einen Mikrocontroller des Typs TMS 370 von Texas Instruments. | Es handelt sich um einen Mikrocontroller des Typs TMS 370 von Texas Instruments. | ||
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Aktuelle Version vom 6. Mai 2022, 11:48 Uhr
Hier den unformatierten Text eingebenAuf dieser Seite sollen die wichtigsten Prozeduren der Wegfahrsperren der 2. Generation beschrieben werden.
Die Anleitungen für das Anlernen von Motorsteuergerät und Schlüsseln orientieren sich im Wesentlichen an der englischsprachigen Ross Tech Wiki. Sie wurden allerdings für die Anwendung im T4 enstprechend angepasst. Sie beziehen sich auf das Diagnoseprogramm VCDS, sind aber auf andere Programme übertragbar
Prüfen, ob ein Schlüssel angelernt werden kann
In den Messwertblöcken kann überprüft werden, ob der im Schlüssel verbaute Transponder grundsätzlich angelernt werden kann. Ist dieser zum Beispiel durch Stürze beschädigt, so wird dies hier angezeigt. Sollten alle vorhandenen Schlüssel fehlerhaft sein, so ist zusätzlich der Fehlerspeicher auf Einträge bzgl. der Lesespule zu prüfen.
- Steuergerät 25 auswählen
- Messwertblöcke auswählen
- Block 1 auswählen und prüfen, ob in Feld 3 der Wert 1 steht. Wenn nicht, wurde der Transponder im Schlüssel nicht erkannt
Schlüssel anlernen
Es können maximal 8 Schlüssel angelernt werden. Diese können neu oder gebraucht sein. Die Batteriespannung muss mindestens 12 Volt betragen
Der gesamte Vorgang nach dem Speichern der neuen Schlüsselanzahl darf maximal 60 Sekunden dauern.
Es sollten sich keine weiteren Schlüssel mit Transpondern in direkter Nähe vom Zündschloss befinden. Diese können am Besten auf dem Beifahrersitz abgelegt werden.
- Steuergerät 25 auswählen
- Login auswählen und den fünfstelligen Login eingeben, ggf. mit führenden Nullen auffüllen
- Adaption auswählen
- Kanal 1 auswählen
- Es wird die Anzahl der bisher angelernten Schlüssel angezeigt
- Die Anzahl der neuen Schlüssel eingeben und den neuen Wert speichern.
- Die Zündung ausschalten, 2 Sekunden warten und mit dem nächsten Schlüssel einschalten.
Der gesamte Vorgang nach dem Speichern der neuen Schlüsselanzahl darf maximal 60 Sekunden dauern. Es können maximal 4 Schlüssel angelernt werden
Motorsteuergerät anlernen
Die Batteriespannung muss mindestens 12 Volt betragen.
- Steuergerät 25 auswählen
- Adaption (010) auswählen
- Kanal 0 auswählen
- Auf Lesen und dann auf Speichern klicken
- Die Zündung für 5 Sekunden ausschalten und danach wieder einschalten
- Den Motor in den nächsten 2 Minuten nicht starten, da in dieser Zeit das Motorsteuergerät und das WFS-Steuergerät aufeinander angelernt werden.
WFS-Steuergerät anlernen
Es müssen zunächst die Schlüssel und dann das Motorsteuergerät angelernt werden.
Login auslesen
Der Login-Code befindet sich im internen Speicher des Controllers. Dieser muss ausgelötet und mittels eines geeigneten Programmers ausgelesen werden.
Es handelt sich um einen Mikrocontroller des Typs TMS 370 von Texas Instruments.
Der Login ist an den Offsets 91&92 abgelegt. Vor dem umrechnen ins Dezimalsystem müssen die Werte byteweise geflippt werden.
