KTM LC4 Tacho Umbau: Unterschied zwischen den Versionen

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Schaltplan 2003
 
=== Schaltplan 2003 ===
 


* gelb - zum Tripmaster
* gelb - zum Tripmaster
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* gelb/orange - Dauerplus
* gelb/orange - Dauerplus


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=== Hallsensor ===
 
* braun - Tacho (schwarz/braun)
* schwarz - Tacho (orange/braun)
* rot - Zündplus




[[Kategorie:Sonstige Basteleien]]
[[Kategorie:Sonstige Basteleien]]

Version vom 10. Mai 2014, 10:03 Uhr

KTM LC4 Tacho Umbau (B.Rude)

"Achtung" Datensammlung, noch nicht geprüft

Umbau von analog auf Digital Tacho.

Tacho1.jpg
Tacho2.jpg


Pinnbelegung Tachostecker:

  1. braun-rot Benzinleuchte gegen Masse 2
  2. braun Masse Rahmen
  3. schwarz Blinker rechts gegen Plus Kabelbaum
  4. pink Blinker links gegen Plus Kabelbaum
  5. blau Aufblendlicht gegen Plus 6 Kabelbaum
  6. grün-schwarz Leerlauf gegen Masse 1 Diode / 3 Gangsensor
  7. grün-grau Öldruckschalter gegen Masse 1
  8. -
  9. gelb-blau Plus geschalten
  10. rot-weis Plus ungeschalten
  11. gelb-braun Trip1 gegen Masse 4
  12. gelb Trip2 gegen Masse 3
  13. grün-rot Trip3 gegen Masse 2
  14. schwarz-orange Tacho-Sensor gegen Plus 3
  15. schwarz-braun Tacho-Sensor gegen Plus 2
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  18. -
  19. gelb-schwarz Temperatur-Sensor gegen Masse 2
  20. -


Schaltplan 2003

  • gelb - zum Tripmaster
  • gelb/braun - zum Tripmaster
  • grün/rot - zum Tripmaster
  • schwarz/braun - zum Geschwindigkeitssensor (3 poliger Stecker, braun)
  • orange/braun - zum Geschwindigkeitssensor (3 poliger Stecker, schwarz)
  • violett - Blinker Links
  • gelb/blau - Zündplus
  • gelb/schwarz - Termoschalter
  • grün/schwarz - Leerlaufschalter
  • blau - Fernlicht
  • schwarz - Blinker Rechts
  • braun - Masse
  • gelb/orange - Dauerplus

Hallsensor

  • braun - Tacho (schwarz/braun)
  • schwarz - Tacho (orange/braun)
  • rot - Zündplus