Kardanwelle: Unterschied zwischen den Versionen
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|+ Vorderer, unterer Kardanwellen Halter - Bemaßung | |||
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| [[Bild:2021-09-15 T4 Syncro Halter Kardanwelle vorne Unterteil 701521366 2.jpg |600px |thumb |center |Bemaßung des unteren, vorderen Halters der Kardanwelle vom VW T4 Syncro 701521366 - natürlich keine Garantie auf die Richtigkeit der Maße!]] | |||
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Version vom 19. September 2021, 13:24 Uhr
Diese Wiki-Seite befindet sich noch im Aufbau (Stand September 2021).
Ziel ist es eine vollumfassende "Wissensdatenbank" zum Thema "VW T4 Syncro Kardanwelle" aufzubauen.
Nur wenn wir viel wissen und unser Wissen und unsere Kräfte bündeln, können wir unsere Syncros weiter am Laufen halten.
Die Diskussionen zu dieser Seite findest Du hier im T4Forum:
https://www.t4forum.de/forum/index.php?thread/274839-vwbuswiki-vw-t4-syncro-kardanwelle/
Die Kardanwelle verläuft beim VW T4 Syncro vom vorderen Getriebe nach hinten zum Hinterachsdifferentialgetriebe (teilweise auch nur als "Differential" oder "Heckdiff" etc bezeichnet).
Je nach Modell ist die Kardanwelle in zwei oder drei Teile geteilt und hat somit auch 1 oder zwei Kardanwellenlager. Vor dem Hinterachsdifferentialgetriebe befindet sich noch die Viscokupplung.
Varianten der VW T4 Syncro Kardanwelle
Radstand | kurz | kurz | kurz | kurz | kurz | kurz | kurz | lang | kurz | kurz | kurz |
Modelljahr | 1999 | 1997 | 2000 | 1997 | 2000 | 1999 | 2000 | 2003 | 1993 | 1998 | 1993 |
Modell | Caravelle | Caravelle | Transporter Kasten | Multivan | Transporter Fenster | Transporter Fenster | Multivan II | Transporter | Transporter Fenster | Caravelle | Transporter |
Motor | 2.5 TDI ACV | 2.5 Benzin AET | 2.5 TDI ACV | 2.5 Benzin (AET?) | 2.5 TDI ACV | 2.5 Benzin AET | APL | 2.5 TDI AXL | 2.4 Diesel AAB | 2.5 Benzin AET | 2.4 Diesel AAB |
Hinterachssperre | nein | ja | nein | nein | nein | / | / | ja | ja | ja | ja |
Hinterachsdifferential | DTY | / | / | / | DUB | CZV | CNC | DTZ | / | CZT | AYA |
Kardanwelle | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig | 3-teilig |
Radstand | kurz | kurz | kurz | kurz | kurz | kurz |
Modelljahr | 2002 | 2002 | 2002 | 2002 | 2001 | 2002 |
Modell | Transporter Kasten | Transporter Kasten | Multivan | Transporter Fenster | Caravelle | Transporter Kombi |
Motor | 2.5 TDI AXL | 2.5 TDI AXL | 2.5 TDI AXL | 2.5 TDI AXL | 2.5 TDI ACV | 2.5 Benzin AVT |
Hinterachssperre | nein | nein | ja | ja | ja | nein |
Hinterachsdifferential | / | / | DTZ | DTZ | DTZ | CNC |
Kardanwelle | 2-teilig | 2-teilig | 2-teilig | 2-teilig | 2-teilig | 2-teilig |
KR - 2tlg
Bauteil | Länge [mm] | Durchmesser [mm] | Gewicht [kg] | Gesamtlängenanteil [mm] (zusammengebaut) |
---|---|---|---|---|
kurzer Teil (1) inkl. GLG (3) | 960 | Ø1 = 30 /// Ø2 = 70 /// Ø3 = 35 | 7,2 | 935 |
langer Teil (2) inkl. Kardanwellenlager (4) | 1610 | Ø1 = 70 /// Ø2 = 55 | 8,7 | 1585 |
hinterer Schwingungstilger (5) | 100 | Ø1 = 165 | 4,4 | 95 |
Gesamt | min 2610 max 2630 | n/a | 18,6 | - |
Die Durchmesser sind immer von Vorne nach hinten in Einbaulage bezeichnet
Länge zusammengebaut inkl. Schwingungstilger (hinten) und Hardyscheibe (vorne):
Maximale Länge im zerlegten Zustand, bei weiterhin montierten Gleichlaufgelenken: ca. 161cm
Gesamtgewicht mit Kardanwellenlager und Halter:
Gewicht über alles, mit Kardanwellenlager ohne Halter:
Gewicht ohne Kardanwellenlager und ohne Kardanwellenhalter:
Gewicht Kardanwellenlager, ohne Kardanwellenhalter, ohne Schwingungstilger und ohne Hardyscheibe:
KR - 3tlg
Bauteil | Länge [mm] | max. Durchmesser [mm] | Gewicht [kg] | Gesamtlängenanteil [mm] (zusammengebaut) |
---|---|---|---|---|
Vorderteil | ca 960 | unbekannt | unbekannt | unbekannt |
Mittelteil | ca 1010 | unbekannt | unbekannt | unbekannt |
Hinterteil mit Schwingungstilger und GLD | ca 630 | unbekannt | unbekannt | unbekannt |
hinterer Schwingungstilger | 100 | - | 4,4 | 95 |
Gesamt | unbekannt | n/a | unbekannt | - |
Länge zusammengebaut inkl. Schwingungstilger (hinten) und Hardyscheibe (vorne):
Maximale Länge im zerlegten Zustand, bei weiterhin montierten Gleichlaufgelenken:~101cm
Teillängen:
Vorderteil mit GLG knapp 96cm
Mittelteil: knapp 101cm
Hinterteil mit Schwingungstilger und GLG: knapp 63cm
Gesamtgewicht mit Kardanwellenlager und Halter:
Gewicht über alles, mit Kardanwellenlager ohne Halter: ca. 29kg
Gewicht ohne Kardanwellenlager und ohne Kardanwellenhalter:
Gewicht Kardanwellenlager, ohne Kardanwellenhalter, ohne Schwingungstilger und ohne Hardyscheibe:
LR - 3tlg
Länge zusammengebaut inkl. Schwingungstilger (hinten) und Hardyscheibe (vorne):
Maximale Länge im zerlegten Zustand, bei weiterhin montierten Gleichlaufgelenken:
Gesamtgewicht mit Kardanwellenlager und Halter:
Gewicht über alles, mit Kardanwellenlager ohne Halter:
Gewicht ohne Kardanwellenlager und ohne Kardanwellenhalter:
Gewicht Kardanwellenlager, ohne Kardanwellenhalter, ohne Schwingungstilger und ohne Hardyscheibe:
Kompatibilität / Austausch- bzw. Umbaubarkeit
Direkt verbundene / zugehörige Bauteile
Hardyscheibe / Schwingungstilger
Vorne (in Richtung Fahrzeugfront) an der Kardanwelle befindet sich eine Hardyscheibe, hinten ein Schwingungstilger.
Eine Hardyscheibe oder auch Gelenkscheibe ist eine Scheibe welche (unter anderem) aus einem elastischem Material besteht und Stöße auffangen soll.
Die vordere Hardyscheibe welche zwischen Kardanwelle und Winkelgetriebe verbaut ist hat die VW Teilenummer 7D0 521 127 (oder auch 7D0521127).
Von Febi gibt es eine solche Hardyscheibe mit der Febi Teilenummer 22960 . Der Hersteller ist gemäß Aufdruck wohl SGF.
SGF konnte auf den originalen VW Hardyscheiben bereits als Hersteller identifiziert werden.
Auf den "Febi-Hardyscheiben" sind Schleifspuren im Gummi zu erkennen, welche vermuten lassen, dass hier das VW Logo runtergeschliffen wurde.
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Kardanwellenlager / Mittellager / Endlager der Kardanwelle
Die Kardanwelle vom VW T4 Syncro hat ein (2-teilige Kardanwelle) oder zwei (3-teilige Kardanwelle) Kardanwellenlager.
Diese Lager (VW Teilenummer sollte folgende sein: 701 521 351 (bzw. 701521351)) gibt es neu aktuell nicht mehr bei VW zu kaufen.
Die bei Ebay erhältlichen VW LT Kardanwellenlager (aus Polen) sind häufig nur mit einiger Nacharbeit (u.a. Wechsel des tatsächlichen ("Kugellagers")) zu verwenden.
Auch ist bei dem hier gerzeigen Kardanwelle die Lackierung von absolut schlechter Qualität. Es kam bereits mit vielen Lackabplatzungen beim Empfänger an.
VW LT Kardanwellenlager Vorderseite | VW LT Kardanwellenlager Rückseite |
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Bei Ebay Kleinanzeigen gibt es aktuell (und schon seit einigen Monaten) einen Anbieter, welche für 100€ pro Stück (Stand 08.Mai 2021) Kardanwellenlager anbietet, welche direkt passen sollen.
Die hier unterhalb dieses Textes gezeigten Kardanwellenlager aus "Eigenfertigung" wurden von einem Bekannten bezogen, welcher diese Kardanlager selber, mit überarbeiteten Lagerkäfigen "aus dem Zubehör" (so wie die oben gezeigten) gefertigt hat. U.a. wurden die Käfige feuerverzinkt und anschließend mit Brantho Korrux lackiert.
Die verwendeten Lager sind FAG/SKF Normlager
VW T4 Syncro Kardanwellenlager Eigenfertigung | VW T4 Syncro Kardanwellenlager Eigenfertigung |
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Gleichlaufgelenke
701 521 193 (bzw. 701 521 193) - 119€ bei VW-Classic-Parts (Neufertigung) - [10.04.2021]
Halter für Kardanlager
Kasten/Bus
Vorne werden die Kardanlager an eine "Halterkombination", bestehend aus zwei Teilen angeschraubt.
1. Der Halter welche direkt an die Karosserie geschraubt wird: 701 521 378 (bzw. 701521378).
2. Der Halter zwischen dem Halter an der Karosserie (siehe Punkt 1.) und dem Kardanwellenlager.
Oberer Halter des Kardanwellenlagers | Unterer Halter des Kardanwellenlagers | Oberer und Unterer Halter des Kardanwellenlagers "zusammengesteckt" |
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Pritsche
707521365A Aufnahme für Kardanwelle Lager für Pritsche
Kardanwelle selbst überholen
Gleichlaufgelenke demontieren
Wuchtbleche selbst ersetzen
Betriebe welche Kardanwellen überholen
Firmenname | Welte Cardan-Service GmbH | Uni-Cardan Off-Highway Powertrain Services Germany GmbH |
ELBE Gelenkwellen-Service GmbH | Gelenkwellendienst H. Orth GmbH | Gelenkwellen- und Spurstangenservice GmbH |
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Standort No. 1 | D-45307 Essen | D-22525 Hamburg | D-50827 Köln | D-67065 Ludwigshafen/Rhein | D-06112 Halle |
Standort No. 2 | D-68766 Hockenheim | D-40699 Erkrath | - | - | - |
Standort No. 3 | D-71106 Magstadt | D-59199 Bönen | - | - | - |
Standort No. 4 | D-88250 Weingarten | D-63594 Hasselroth | - | - | - |
Standort No. 5 | D-89231 Neu-Ulm | D-85221 Dachau | - | - | - |
Standort No. 6 | - | D-90475 Nürnberg | - | - | - |
Instandsetzung von (T4) Kardanwellen auf Anfrage bestätigt |
ja (08.04.2021) | Forenerfahrung | ja (06.04.2021) | Forenerfahrung | offen (03.04.2021) |