Ölablassschraube: Unterschied zwischen den Versionen
Aus T4Forums Doku
Zur Navigation springenZur Suche springen
B.Rude (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ == Ölablassschraube (B.Rude) == bei meinem Bus lies sich die Ölablassschraube nicht mehr öffnen. Das große Gewinde und der relative kleine Schraubenkopf sa…“) |
B.Rude (Diskussion | Beiträge) |
||
| (2 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
bei meinem Bus lies sich die Ölablassschraube nicht mehr öffnen. Das große Gewinde und der relative kleine Schraubenkopf saßen bombenfest. Erst durch das aufschweißen einer großen Mutter konnte genug Kraft aufgebracht werden um die Schraube zu lösen. | bei meinem Bus lies sich die Ölablassschraube nicht mehr öffnen. Das große Gewinde und der relative kleine Schraubenkopf saßen bombenfest. Erst durch das aufschweißen einer großen Mutter konnte genug Kraft aufgebracht werden um die Schraube zu lösen. | ||
[[Datei:Ölablaßschraube.JPG|thumb|none|500px|]] | [[Datei:Ölablaßschraube.JPG|thumb|none|500px|Aufgeschweißte Mutter]] | ||
Um von vornherein zu vermeiden das man den Kopf der Ölablassschraube vergnaddelt sollte man eine Nuß von einem Schlagschrauber nehmen. | |||
Alternative zur Ölablassschraube bietet sich der sogenannte Bochumer Stopfen an. | |||
[[Datei:BochumerStopfen.JPG|thumb|none|500px|]] | |||
[[Datei:BochumerStopfenEingebaut.JPG|thumb|none|500px|]] | |||
Der große Schraubenkopf ermöglicht ein einfaches Ausschrauben bzw. mit dem Ablassstück lässt sich das Altöl schnell und sauber ablassen. | |||
Größen: | |||
* 4/6 Zylinder: M14 x 1,5 | |||
* 5 Zylinder: M26 x 1,5 | |||
Aktuelle Version vom 14. April 2013, 10:26 Uhr
Ölablassschraube (B.Rude)
bei meinem Bus lies sich die Ölablassschraube nicht mehr öffnen. Das große Gewinde und der relative kleine Schraubenkopf saßen bombenfest. Erst durch das aufschweißen einer großen Mutter konnte genug Kraft aufgebracht werden um die Schraube zu lösen.
Um von vornherein zu vermeiden das man den Kopf der Ölablassschraube vergnaddelt sollte man eine Nuß von einem Schlagschrauber nehmen.
Alternative zur Ölablassschraube bietet sich der sogenannte Bochumer Stopfen an.
Der große Schraubenkopf ermöglicht ein einfaches Ausschrauben bzw. mit dem Ablassstück lässt sich das Altöl schnell und sauber ablassen.
Größen:
- 4/6 Zylinder: M14 x 1,5
- 5 Zylinder: M26 x 1,5
Gruß Frank
