CAN BUS KI in T4 ohne CAN: Unterschied zwischen den Versionen

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32-fach (blau)
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* Pin 11: Drezahlsignal
* Pin 11: Drezahlsignal (an den CAN Adapter)
* Pin 13: Vorglühsignal
* Pin 13: Vorglühsignal (an den CAN Adapter


32-fach (grün)
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* Pin 19: CAN High
* Pin 19: CAN High (vom CAN Adapter zum KI)
* Pin 20: CAN Low
* Pin 20: CAN Low (vom CAN Adapter zum KI)
* Pin 32: Verbrauchssignal
* Pin 32: Verbrauchssignal (an den CAN Adapter


* Pin 14: Antischlupfregelung
* Pin 14: Antischlupfregelung
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* Pin 22: offene Motorhaube WIV
* Pin 22: offene Motorhaube WIV


Öldruckschalter:
Can Bus Adpater emuliert das Signal oder wegcodieren





Version vom 15. November 2012, 17:58 Uhr

CAN Bus Kombiinstrument in einen T4 ohne CAN einbauen (B.Rude)

Pinbelegungen: CAN, kein CAN

32-fach (blau)

  • Pin 11: Drezahlsignal (an den CAN Adapter)
  • Pin 13: Vorglühsignal (an den CAN Adapter

32-fach (grün)

  • Pin 19: CAN High (vom CAN Adapter zum KI)
  • Pin 20: CAN Low (vom CAN Adapter zum KI)
  • Pin 32: Verbrauchssignal (an den CAN Adapter
  • Pin 14: Antischlupfregelung
  • Pin 18: Ölstand, Temperatur
  • Pin 22: offene Motorhaube WIV


Öldruckschalter:

Can Bus Adpater emuliert das Signal oder wegcodieren