Flügeltürumbau mit Bildern

Flügeltürumbau mit Bildern (Matze_CB)

Hab gestern ein Heck einer Caravelle mit Flügeltüren gekauft. Heute gings an den Ausbau aus der Caravelle und den Einbau in meinen Trapo. Also erstmal die Türen ausgebaut.Dann die Tür- und Fensterrahmenverkleidungen runter.Alle Bewohner,die keine Miete zahlen fliegen logischerweise raus.

Da die Fensterrahmen sich durch Rost schon verworfen hatten wurden sie gegen neue ausgetauscht.Einer ließ sich so wechseln,beim zweiten mußte ich die Scheibe rausschneiden und zusammen mir dem Gummi neu einkleben. Beim rausschneide muß man darauf achten,das man die Steckkontackte der Heckscheibenheizung nicht beschädigt.

So nun kann der Kleber in Ruhe aushärten. Derweil bewaffne ich mich mit einem Schweißpunktbohrer und mache mich an den schwierigsten Teil es Umbaus,den unteren Schließkeilen. Erstmal das Halteblech der Schließkeile ausbohren.Da es keinerlei Möglichkeiten gibt,das Blech durch eine Öffnung herauszubekommen, mußten halt noch ein paar Schweißpunkte dran glauben.Mit ein paar Keilen kann man die Karoserteile weit genug öffnen um das Halteblech herauszubekommen.

Nun ist der selbe Arbeitsgang beim Trapo dran. Schweißpunkte suchen,anzeichen,bohren,Keile rein,Blech raus. PS: Nicht von dem Rost stören lassen,der ist nur oberflächlich und wird noch entfernt.Der Trapo war von einer Baufirma und sah bzw sieht noch dementsprechen aus.

Hier mal die beiden Bleche zum Vergleich. Links der von der Klappe,rechts von den Flügeln.

So nun die neuen Löcher für die Flügelschließkeile anzeichnen,ankörnen und vorbohren.Dann mit einem größeren Bohrer nachboren.Zu guterletzt mit einem Stufenbohrer auf ca 16mm aufweiten,damit man später genug Platz zum einstellen der Schließkeile hat.Sieht dann aus wie ein Schweizer Käse. :D Nach dem festschweißen des Halteblechs und dem zuschweißen der Löcher siehst dann nicht mehr ganz so schlimm aus.Hab da leider kein Foto gemacht,sieht aber aus wie original.Schön verschlifffen und glatt wie ein Baby-Popo.

Nun gehts weiter zum oberen Schließkeil.Auch dieser wird einfach nur an der Caravelle ausgebohrt und kann einfach rausgenommen werden. Leider hat der Trapo die Öffnung für den Schließkeil nicht. Also maße abnehmen,anzeichen,vorbohren und ausschneiden. Ein Dremel und ca 8 Mini-Trennscheiben tuen hier gute Dienste. Die Löcher für die Schrauben sind auch noch nicht vorhanden und müssen gebohrt werden. Diese sind dann auf die bekannten 16mm aufzuweiten.