GRA: Unterschied zwischen den Versionen
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[[https://t4-wiki.de/wiki/Geschwindigkeitsregelanlage_(mit_E-Gas) GRA-Stecker mit Kabelbaum]] | [[https://t4-wiki.de/wiki/Geschwindigkeitsregelanlage_(mit_E-Gas) GRA-Stecker mit Kabelbaum]] | ||
Im Stecker werden Pin 1+4 miteinander verbunden, damit die GRA imemr eingeschaltet ist und keine Werte vergisst. | |||
Pin 1+4 wird ebenfalls an den Mittenkontakt des rechten Tasters gelegt. Ein Ausgang dieses Tasters geht an Pin 2, | |||
der andere an Pin 3 des Steckers. | |||
Die Leitung zum Kupplungsschalter wird aufgetrennt und durch den linken Schalter geschleift. Beim betätigen wird ein Auskuppeln simuliert, was die GRA abschaltet. | |||
Version vom 18. Oktober 2020, 22:41 Uhr
GRA (Geschwindigkeitsregelanlage)
Wenn man ohne Nachrüstung des Lenkstockschalters eine GRA nachrüsten will, bietet sich folgende Möglichkeit bei Fahrzeugen mit E-Gas an.
Der linke Schalter ist ein Öffner(tastend) [z.B. Reichelt.de]
Der rechte zweimal schliessend (Ein)Aus(Ein) als Taster. [z.B. Reichelt.de]
Der üblicherweise vorhandene Stecker wird angezapft.
Er befindet sich irgendwo im Kabelgewirr hinter der ZE(Zentralelektrik)
Im Stecker werden Pin 1+4 miteinander verbunden, damit die GRA imemr eingeschaltet ist und keine Werte vergisst.
Pin 1+4 wird ebenfalls an den Mittenkontakt des rechten Tasters gelegt. Ein Ausgang dieses Tasters geht an Pin 2, der andere an Pin 3 des Steckers.
Die Leitung zum Kupplungsschalter wird aufgetrennt und durch den linken Schalter geschleift. Beim betätigen wird ein Auskuppeln simuliert, was die GRA abschaltet.
