GRA: Unterschied zwischen den Versionen

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Im Stecker werden Pin 1+4 miteinander verbunden, damit die GRA imemr eingeschaltet ist und keine Werte vergisst.
Im Stecker werden Pin 1+4 miteinander verbunden, damit die GRA immer eingeschaltet ist und keine Werte vergisst.


Pin 1+4 wird ebenfalls an den Mittenkontakt des rechten Tasters gelegt. Ein Ausgang dieses Tasters geht an Pin 2,
Pin 1+4 wird ebenfalls an den Mittenkontakt des rechten Tasters gelegt. Ein Ausgang dieses Tasters geht an Pin 2,

Version vom 18. Oktober 2020, 22:44 Uhr

GRA (Geschwindigkeitsregelanlage)

Wenn man ohne Nachrüstung des Lenkstockschalters eine GRA nachrüsten will, bietet sich folgende Möglichkeit bei Fahrzeugen mit E-Gas an.


Einbaubeispiel

Der linke Schalter ist ein Öffner(tastend) [z.B. Reichelt.de]

Der rechte zweimal schliessend (Ein)Aus(Ein) als Taster. [z.B. Reichelt.de]

Der üblicherweise vorhandene Stecker wird angezapft.

Er befindet sich irgendwo im Kabelgewirr hinter der ZE(Zentralelektrik)

[GRA-Stecker mit Kabelbaum]


Im Stecker werden Pin 1+4 miteinander verbunden, damit die GRA immer eingeschaltet ist und keine Werte vergisst.

Pin 1+4 wird ebenfalls an den Mittenkontakt des rechten Tasters gelegt. Ein Ausgang dieses Tasters geht an Pin 2, der andere an Pin 3 des Steckers.

Die Leitung zum Kupplungsschalter wird aufgetrennt und durch den linken Schalter geschleift. Beim betätigen wird ein Auskuppeln simuliert, was die GRA abschaltet.