Hinterachsdifferential
20.06.2021 - Seite weiterhin im Aufbau / Entwicklungsphase, Teilenummern noch nicht durchgehend geprüft.
Was macht das Hinterachsdifferential / Hinterachsdifferentialgetriebe / Heckdiff?
Welche Versionen gibt es?
DTY: TDI, mit ABS, ohne Sperre
DTZ: TDI, mit ABS, mit Sperre
DUB: TDI, ohne ABS, ohne Sperre
DUA: TDI, ohne ABS, mit Sperre
CNC: AAB/5-Zyl./Benz., mit ABS, ohne Sperre
CZT: AAB/5-Zyl./Benz., mit ABS, mit Sperre
CZV: AAB/5-Zyl./Benz., ohne ABS, ohne Sperre
CZU: AAB/5-Zyl./Benz., ohne ABS, mit Sperre
Aufhängung / Lagerung des Heckdifferentials
Differentialträger
Ausbau und Einbau
Halter der Differentialträger
Der hintere Differentialträger wird mit Hilfe von zwei Aufnahmen - jeweils links und rechts eine - an der Karosserie montiert.
Der in Fahrzeugeinrichtung linke Halter hat folgende Teilenummer:
701 505 248 (bzw. 701505248)
Beide Halter sind mit jeweils zwei Schrauben und Muttern an der Karosserie befestigt:
N 10070403 (bzw. N10070403), Schraube M10x30
N 90038701 (bzw. N90038701), Bundmutter
Der hintere Differentialträger wird mit jeweils einem Bolzen (und Mutter) an den Haltern angeschraubt:
N 10267901 (bzw. N10267901), Schraube M14X1,5X88
N 90353603 (bzw. N90353603)) selbstsichernde Mutter
Der vordere Differentialträger, welcher bei einem Caravelle ggf. auch vom Innenraum, durch die Sitzbank festgeschraubt ist, wird links und rechts an der gleichen Aufnahme angeschraubt:
701505161
Der Halter ist jeweils links und rechts mit jeweils drei Bolzen an der Karosserie befestigt:
N 10109205 (bzw. N10109205), Schraube M8x30
Der vordere Differentialträger wird an die beiden Halter mit folgenden Bolzen angeschraubt (je 1x:)
N 10197301 (bzw. N10197301), Schraube M10x65
N 90038701 (bzw. N90038701), Mutter
| Menge | Teilenummer | Maße | Beschreibung / Einsatzort |
|---|---|---|---|
| 4x | N10070403 | M10x30 | Schraube um den Halter des hinteren Heckdifferentialträgers an der Karosserie zu befestigen |
| 4x | N90038701 | M10 | Bundmutter für Halter des hinteren Heckdifferentialträgers |
| 2x | N10267901 | M14 X 1,5 X 88 | Schrauben um den hinteren Heckdifferentialträger an den Haltern zu befestigen |
| 2x | N90353603 | M14 X 1,5 | Muttern für die Schrauben N10267901 (hinterer Heckdifferentialträger) |
| Beispiel | Beispiel | Beispiel | Beispiel |
| Beispiel | Beispiel | Beispiel | Beispiel |
| Beispiel | Beispiel | Beispiel | Beispiel |
Teileverfügbarkeit und Möglichkeiten der Aufarbeitung
Bis 2018-2019 konnte man noch die Differentialträger (die Stahl Querträger) bei VW Kaufen. Der Stückpreis lag bei etwa 200€.
Im April 2020 erteilte Volkswagen Classic Parts per E-Mail die Auskunft, dass eine Nachfertigung der Differentialträger derzeit nicht geplant oder auch nicht möglich ist ("keine Nachfertigung geplant bzw. möglich.").
Die Preise für gebrauchte (gammelige) Querträger stiegen. Im Set kostet(e) ein gammeliges Trägerpaar im Durchschnitt zwischen 2-300€.
Doch auch so ein Trägerpaar sollte unbedingt überholt werden. Der Gammel steckt in den Trägern drin!
Eine Methode die sich etabliert hat, ist das Aufbohren der Schweißpunkte der unteren "Deckelbleche", das anschließende Entrosten ((Sand)strahlen oder auch (elektro-)chemische Entrosten) und Lackieren und anschließend das aufschweißen eines neuen (Reparatur-)Bleches.
Dank T4forum.de gibt es nun (Stand November 2021) neue Differentialträger zu kaufen. Es gibt verschiedene Nachbauten. Teilweise mit massiveren "Gewindemuffen", teilweise KTL beschichtet, teilweise aus massiverem Stahl gefertigt.
Auch gibt es fertige Schraubensets zu kaufen, damit die neuen Differentialträger gleich mit neuen Schrauben verschraubt werden können. Bezugsquelle hier, der User "Martinowitzsch" aus dem T4Forum.
Mehr Infos zu den Nachbauten gibt es hier:
UPDATE: Syncro Differentialträger - Differentialhalter - Nachfertigung + neuer Schraubensatz
Lagerböcke am Differentialgehäuse
Gummilager in den Lagerböcken
Beschreibung1
Beschreibung1
Die Unterlegscheibe welche unter die "Gummilager" kommt hat die Teilenummer N 90337102 (bzw. N90337102) und folgende Maße: 10,6X65X5 (65mm Durchmesser, 5mm Dicke, 10,6mm Mittelbohrung)
Tieferlegung des Heckdifferentials bei Höherlegung des VW T4 Syncros
Bei einer Höherlegung der Hinterachse vom T4 Syncro, welche in der Regel durch das "Einlegen" von Distanzscheiben unter und/oder über den Hinterachsfedern realisiert wird, verschlechtert sich der Winkel der von dem Hinterachsdifferential abgehenden Antriebswellen.
Um eine Überbelastung der Gleichlaufgelenke zu vermeiden, wird oft das Hinterachsdifferential mit Hilfe von Distanzscheiben tiefergelegt.
