Hinterachsdifferential: Unterschied zwischen den Versionen
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== Tieferlegung des Heckdifferentials bei Höherlegung des VW T4 Syncros == | == Tieferlegung des Heckdifferentials bei Höherlegung des VW T4 Syncros == | ||
Bei einer Höherlegung der Hinterachse vom T4 Syncro, welche in der Regel durch das "Einlegen" von Distanzscheiben unter und/oder über den Hinterachsfedern realisiert wird, verschlechtert sich der Winkel der von dem Hinterachsdifferential abgehenden Antriebswellen.<br> | |||
Um eine Überbelastung der Gleichlaufgelenke zu vermeiden, wird oft das Hinterachsdifferential mit Hilfe von Distanzscheiben tiefergelegt. | |||
== Instandsetzung vom Hinterachsdifferential == | == Instandsetzung vom Hinterachsdifferential == | ||
Version vom 7. Juni 2021, 12:36 Uhr
24.05.2021 - Seite im Aufbau / Entwicklungsphase
Was macht das Hinterachsdifferential / Hinterachsdifferentialgetriebe / Heckdiff?
Welche Versionen gibt es?
DTY: TDI, mit ABS, ohne Sperre
DTZ: TDI, mit ABS, mit Sperre
DUB: TDI, ohne ABS, ohne Sperre
DUA: TDI, ohne ABS, mit Sperre
CNC: AAB/5-Zyl./Benz., mit ABS, ohne Sperre
CZT: AAB/5-Zyl./Benz., mit ABS, mit Sperre
CZV: AAB/5-Zyl./Benz., ohne ABS, ohne Sperre
CZU: AAB/5-Zyl./Benz., ohne ABS, mit Sperre
Aufhängung / Lagerung des Heckdifferentials
Lagerböcke am Differentialgehäuse
Gummilager in den Lagerböcken
Bolzen
Differentialträger
Ausbau und Einbau
Teileverfügbarkeit
Instandsetzung
Halter der Differentialträger
Tieferlegung des Heckdifferentials bei Höherlegung des VW T4 Syncros
Bei einer Höherlegung der Hinterachse vom T4 Syncro, welche in der Regel durch das "Einlegen" von Distanzscheiben unter und/oder über den Hinterachsfedern realisiert wird, verschlechtert sich der Winkel der von dem Hinterachsdifferential abgehenden Antriebswellen.
Um eine Überbelastung der Gleichlaufgelenke zu vermeiden, wird oft das Hinterachsdifferential mit Hilfe von Distanzscheiben tiefergelegt.
