KTM LC4 BJ99 EPC deaktivieren: Unterschied zwischen den Versionen

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[[Datei:KLM LC4 EPC3.jpg‎|thumb|none|500px|Stopfen]]
[[Datei:KLM LC4 EPC3.jpg‎|thumb|none|500px|Stopfen]]


Der erste von diesen Stopfen wird oben am Vergaser eingebaut


[[Datei:KLM LC4 EPC5.jpg‎|thumb|none|500px|Stopfen Nummer 1]]
[[Datei:KLM LC4 EPC4.jpg‎|thumb|none|500px|Schlauch abziehen]]
Dazu wird der Schlauch abgezogen, der Stopfen in die Vergaseröffnung gesteckt, paßt genau rein, und der Schlauch wird über die verschlossene Öffnung wieder geschoben und gesichert. Das Aufschieben des Schlauches ging mit etwas Öl recht gut, die Klammer hat etwas Widerstand geleistet ... aber mit einem Schraubendreher ging es recht gut.
Nun kommt der Lufteinlass dran
[[Datei:KLM LC4 EPC6.jpg‎|thumb|none|500px|Luftfilter lösen]]
Nachdem die Klammer hochgeschoben wurden kann man den Luftfilter einfach abziehen
[[Datei:KLM LC4 EPC7.jpg‎|thumb|none|500px|Klammer hochgeschoben]]
[[Datei:KLM LC4 EPC8.jpg‎|thumb|none|500px|Blick in den Luftfilter]]
Der zweite Stopfen kommt in den Schlauch
[[Datei:KLM LC4 EPC9.jpg‎|thumb|none|500px|Stopfen aufgesetzt]]
und dann in den Schlauch geschoben
[[Datei:KLM LC4 EPC11.jpg‎|thumb|none|500px|Stopfen reingeschoben]]
danach hab ich den Luftfilter wieder montiert
[[Datei:KLM LC4 EPC10.jpg‎|thumb|none|500px|Luftfilter montiert]]
und nach innen gedreht damit er etwas geschützter ist.
Gruß Frank


[[Kategorie:Sonstige Bastelleien]]
[[Kategorie:Sonstige Bastelleien]]

Version vom 19. August 2010, 13:29 Uhr

KTM LC4 BJ99 "Six Days" EPC deaktivieren (B.Rude)

Hi,

meine Kati benimmt sich manchmal komisch ... und nun schau ich mal ob es am EPC liegt. Zuerst die Sitzbanl gelößt und entfernt, danach die Tankverkleidung und der Tank abgebaut. Dann hat man freien Blick und Zugang zum Vergaser

Sitzbank, Tank abgebaut

Neben dem Schlauch auf dem Vergase sieht man hier das Ventiel und den kleinen Luftfilter

Ventiel und Lufteinlaß

Der Luftzugang zum Vergaser und der Lufteinlas werden verschlossen

Stopfen

Der erste von diesen Stopfen wird oben am Vergaser eingebaut

Stopfen Nummer 1
Schlauch abziehen

Dazu wird der Schlauch abgezogen, der Stopfen in die Vergaseröffnung gesteckt, paßt genau rein, und der Schlauch wird über die verschlossene Öffnung wieder geschoben und gesichert. Das Aufschieben des Schlauches ging mit etwas Öl recht gut, die Klammer hat etwas Widerstand geleistet ... aber mit einem Schraubendreher ging es recht gut.

Nun kommt der Lufteinlass dran

Luftfilter lösen

Nachdem die Klammer hochgeschoben wurden kann man den Luftfilter einfach abziehen

Klammer hochgeschoben
Blick in den Luftfilter

Der zweite Stopfen kommt in den Schlauch

Stopfen aufgesetzt

und dann in den Schlauch geschoben

Stopfen reingeschoben

danach hab ich den Luftfilter wieder montiert

Luftfilter montiert

und nach innen gedreht damit er etwas geschützter ist.

Gruß Frank