Nachrüstung Klimaanlage
Diese Seite befindet sich im Aufbau. Ich, @Michii_, habe vor mir in (naher) Zukunft eine Climatronic in meinen 2003er ACV KV nachzurüsten. Hierzu möchte ich zum einen eine entsprechende Anleitung aufbauen aber zumindestens mal das sammeln aller Teile einfacher machen. Zunächst wird das hier aber erstmal eine unsortierte Sammlung aller Informationen werden. Wenn du mir mit Infos helfen kannst, wäre ich dir sehr dankbar, wenn du mir ins Forum schreiben könntest.
Teileliste Manuelle Klimaanlage KV, ACV (Unvollständig)
| Bauteil | Teilenummer | Zusätzlich |
|---|---|---|
| Schalter E33 (Thermoschalter für Verdampfer) | 357 820 295 B | |
| Relais J32 (Klimaanlage) (manuelle Klimaanlage) bzw. Relais J254 (Relais für Climatronic) | 701 959 141 B | |
| Relais J365 (Klimaanlagenabschaltung) | xx | |
| Schalter F129 (Druckschalter für Klimaanlage) | xx | |
| Schalter F163/165 (Thermoschalter für Klimaanlagenabschaltung/Lüfter Stufe 3) | 701 919 369 E | |
| Ventil N43 (Magnetventil für Kältemittelkreislauf) (nur Doppel-Klimaanlage und Climatronic) | xx | |
| Geber G153 (Verdampfertemperatur hinten) | xx | |
| Geber G110 (Kühlmitteltemperatur Klimaanlage) | xx | T-Stück für Kühlmittelschlauch |
| Trockner | xx | |
| Wärmetauscher | xx |
Arbeitsschritte
Im Innenraum: Amarturenbrett raus, Gebläsekasten samt Kabelbaum raus, Klimablech einsetzen (Dazu habe ich das Blech am Klimakasten festgeschraubt und diesen dann eingebaut um eine final passende Position sicher zu stellen), Kabelbaum rein, Armaturenbrett wieder rein.
Im Motorraum: Hier habe ich das gesamte Kühlerpaket ausgebaut. Dadurch hat man genügend Platz für die folgenden Arbeiten. Gerade der aus polen gelieferte Nachbau der Klimaleitung von der Spritzwand zum Trockner im Radhaus war sehr frickelig. Weiterhin muss natürlich der Kabelbaum verlegt und an die Sensoren angeschlossen, sowie die neuen Sensoren verbaut werden.
Vor dem Befüllen empfehle ich definitiv mit Formiergas abzudrücken um eventuelle Undichtigkeiten festzustellen. Besonders ärgerlich war bei mir ein klemmender Drucksensor an der Klimaleitung. Da hat zwar etwas Klopfen geholfen, allerdings haben wir festgestellt dass das eigentlich verbaute Rückschlagventil, das ein wechseln des Sensors bei befüllter Anlage möglich machen sollte, nicht funktioniert und somit bei Abschrauben des Sensors druck entweicht. Vermutlich liegt das an der Polnischen Leitung, mit der ich sonst aber sehr zufrieden bin.
bei dieser Gelegenheit erneuern bzw. neu kaufen:
- Heizungswärmetauscher - Kostet nicht die Welt und man kommt nie wieder so gut dran.
- Alle Dichtungen
- Trockner
- Kompressor vor allem falls nicht bekannt ist ob die Anlage vor Ausbau lief
- Expansionsventil (laut meiner Werkstatt sammeln sich dort gerne späne
Für mich nützliche Seiten der 7Zap sowie weiteres was ich gerne gewusst hätte
Klimakondensator, Fluessigkeitsbehaelter mit Ansc... - Transporter(TR)
Kuehlmittelschlaeuche und Rohre; fuer Fahrzeuge m... - Transporter(TR)
Kabelbaum Heck
Kabelbaum Motorraum
Kabelbaum Innenraum
Wichtig zu wissen beim Einbau einer Climatronic oder Klimaanlage aus einem LV in einen KV ist, dass die Leitungen zum Kondensator kürzer sind als die bei einem KV nötigen. Dies ist dadurch bedingt, dass beim KV das Kühlerpaket vorgeklappt werden kann.
