Radhausschalen (ebay) montieren: Unterschied zwischen den Versionen
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am Rahmenteil "Aufnahme für Hebebühne" bis 10,5mm aufgebohrt. | am Rahmenteil "Aufnahme für Hebebühne" bis 10,5mm aufgebohrt. | ||
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So klemmt sich die gesamte Schale entlang der Wölbung Richtung Kotflügelkante ein. | So klemmt sich die gesamte Schale entlang der Wölbung Richtung Kotflügelkante ein. | ||
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Hier die Schalenkante fest hochdrücken um... | Hier die Schalenkante fest hochdrücken um... | ||
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... für die Aussparung die richtige Position markieren zu können. | ... für die Aussparung die richtige Position markieren zu können. | ||
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Aussparung ggf etappenweise ausschneiden, um nicht zu viel weg zu nehmen. | Aussparung ggf etappenweise ausschneiden, um nicht zu viel weg zu nehmen. | ||
kleine Fummelarbeit! | kleine Fummelarbeit! | ||
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Die linke Schale wurde im gegensatz zur rechten Schale wegen der Hupe länger gefertigt. | Die linke Schale wurde im gegensatz zur rechten Schale wegen der Hupe länger gefertigt. | ||
Sieht leider nicht besonders gleichmäßig aus. | Sieht leider nicht besonders gleichmäßig aus. |
Version vom 20. September 2012, 20:47 Uhr
Radhausschalen (ebay) montieren (t4syncrodriver)
Billige eBucht Radhausschalen EinbauFred
Auf den ersten Blick wirkt das Material und die Form vielversprechend. Der Kunststoff ist robust, gibt aber trotzdem nach um nicht unter Spannung zu brechen, wie man es erwartet. Rad abschrauben zum leichteren einsetzen versteht sich von selbst.
Die nach oben abgekrümte Kante lässt im ersten Augenblick vermuten, dass diese außen auf den Radkasten platziert wird und sichtbar bleibt. Tatsächlich soll diese aber nach innen in die Radhauskante eingehängt werden.
Die Pfeile zeigen zu beachtende Anhaltspunkte. Pfeil ER = EinbauRichtung Pfeil 1 = Kante bündig ansetzen (s. B3) Pfeil 2 = gewählte Befestigungsvariante hinten (s. B4 u 5) Pfeil 3 = Schalenkante am Halter für Bremsleitung aufsetzen (s. B6) Pfeil 4 = Aussparung einschneiden wegen Kante des Kotflügels (s. B7 - 9)
Kante bündig ansetzen. So sitzt die Radhausschale ideal und liegt dann bündig von innen an der Kotflügelkante an.
Zur "so einfach wie möglich" Befestigung der Schale wurde hier die vordefinierte Bohrung am Rahmenteil "Aufnahme für Hebebühne" bis 10,5mm aufgebohrt.
Gewindestange M10 8cm lang 4x M10 Muttern, davon außenliegend selbstsichernd Unterlagscheiben 34mm Durchmesser
Zum einschrauben hilft es mittig der Gewindestange zwei Muttern zu kontern. Mit einer Spitzzange die selbstsichernde Mutter von unten durch die Öffnung am Bohrloch ansetzen, und die Gewindestange eindrehen. Unterlagscheibe wurde nur von vorn verwendet. Zum anziehen der selbstsichernden Mutter passt ein leicht gekröpfter 17er Ringschlüssel.
Schalenkante am Halter für Bremsleitung aufsetzen. So klemmt sich die gesamte Schale entlang der Wölbung Richtung Kotflügelkante ein.
Hier die Schalenkante fest hochdrücken um...
... für die Aussparung die richtige Position markieren zu können.
Aussparung ggf etappenweise ausschneiden, um nicht zu viel weg zu nehmen. kleine Fummelarbeit!
Die linke Schale wurde im gegensatz zur rechten Schale wegen der Hupe länger gefertigt. Sieht leider nicht besonders gleichmäßig aus. 1. Möglichkeit; entlang der blauen Linie abschneiden. 2. Möglichkeit; Hupe umplatzieren und Schale mit der Stoßstange eben abschneiden
SSDD Gruß Christoph