Schaltprobleme. Kugel, die Hülse und die Buchse als Gegenlager
Doku Schaltprobleme. Kugel, die Hülse und die Buchse als Gegenlager (Duedi)
Die Kugel, die Hülse und das Gegenlager.
Eines Tages ging der 5. Gang komisch raus. Dann bemerkte ich, dass beim Anfahren immer öfter im 3. Gang landete statt im ersten. Also den Bus aufgebockt und drunter gekrabbelt um das Schaltgestänge zu justieren. Vorher noch ein kurzer Blick an der Batterie vorbei mit Taschenlampe auf den Gabelkopf der Schaltung : Upps. Die Kugel im auf der Fahrerseite ist geplatzt und ist nicht mehr an seinem Platz im Gabelkopf, sondern auf den Hebel zurück gerutscht. Also erstmal provisorisch in den Gabelkopf zurückgeschoben. Als ist die kleine Kugel und das Gegenlager vor 6 Jahren gewechselt habe, war die aber noch gut ;-) Bin drei Wochen damit gefahren. Der erste Gang ging nur noch rein wenn man vorher in den zweiten geschaltet hat. Aber es ging. Also Ersatzteile bestellt und Reparaturmethoden ausgekundschaftet.
Provisorium Weinkorken
Die Reparaturstelle durch den Ausbau der Batterieabdeckung und der Batterieabtrennung freigelegt, und als Provisorium einen Weinkorken á la @wastl25 mit 9mm Loch versehen und eingebaut. Mit 8mm Loch ist der erste Weinkorken gleich beim Aufschieben geplatzt.
10er lösen
Wählstangenkopf ohne Kugel
9mm aufbohren
Weinkorken geht übergangsweise
Kugel mit Hebel Rohr Stange oder Kuhfuß aufpressen
Das Aufpressen der Kugel mit der Stange a lá ED , dem Hebel, Kuhfuß oder ähnlichen aufpressen gefällt mir am Besten.
Zuerst muß aber ein Gegenlager gebaut werden. Das kann ein Teil von einer Dachlatte 90x55x35, von einer Buchenarbeitsplatte 95x50x28 sein oder von einem Keil sein. Ich hab dann im Baumarkt den Buchen Baukeil Nr. 4 gekauft und gleich am Packtisch auf 18,5x55x35 bzw. auf 190x60 zugesagt und mit Aussparungen versehen. Das Gegenlager in Position bringen und Einklemmen. Die Kugel vorher im Kühlwasser oder im Auspuff erwärmen und mit Silikonöl innen einsprühen (@Multifanfare) Dann die Kugel mit Packband am max. 1,1m langen Hebel gegen Herabfallen sichern. Sicheren Punkt zum Abstützen des Hebels an der Karosserie suchen. Die Kugel mit Hebelkraft aufpressen. Beim ersten Versuch drückt man manchmal die Buchse aus der Führung, wenn das Gegenlager verrutscht ist. Dies läßt sich aber leicht mit einem großen Schraubendreher zurückhebeln.
Mögliche Gegenlager
In Position bringen
Festklemmen
Die Kugel mit Klebeband sichern
Drauf
Die Kugel drauf die Buchse draussen
Die grosse Kugel mit Vorrichtung aufpressen
Die grosse Kugel mit Vorrichtung aufpressen
Man kann sich auch eine Vorrichtung bauen mit der man die Kugel aufpresst.
Unbedingt vorher Batterie abklemmen. Man kommt sonst tatsächlich schnell mal an mit dem Schlüssel an den ungesicherten Pluspol vom Anlasser.
Dieselbe Vorrichtung kann man später auch zum Einpressen der Buchse am Getriebe benutzen
Man kauft dazu im Baumarkt 1m M10 Gewindestange Zum Kugel aufpressen benötig man zwei Enden je 18cm Falls man die Vorrichtung auch zum Einpressen der Buchse am Getriebe verwenden will, sollten die Enden gleich 2X20 cm und 2x13cm abgesägt werden Benötigt werden folgende Baumarktartikel:
4 Flachverbinder 95X 35x 2,5mm Lochabstand 65mm D= 11mm 1 Zylinder Schraube M8x30 4 Mutter M10 2 Gewindestangen M10x180mm
Die Kugel mit Packband an den rechten zwei Flachverbindern gegen Herabfallen sicher. Man kann auf in der Mitte der zwei Flachverbinden ein Loch bohren und dor eine M8x20 Schraube durchstecken die das Herunterfallen verhindert. Die Schaltwelle sollte soweit wie möglich drin also unten sein. Deshalb den Rückwärtsgang einlegen, damit die Platten nicht durch den Betätigungshebel für die Schaltstange behindert werden. Oder etwas unter bzw. dazwischen legen. (Sperrholz , Keil , Plexiglas, Büroablage) Die linken zwei Flachverbindern mit den Gewindestangen und Muttern von der Radseite aus über das Getriebe hinwegfädeln. Dann die rechten beiden Flachverbinder mit der Kugel auf die Gewindestangen schieben und wechselweise festziehen. Das Kontern der rechten beiden Flachverbinder mit zwei Mutter spart zwar zwei 17er Schlüssel zum Gegenhalten, macht das Einfädeln der Vorrichtung über das Getriebe nicht einfacher.
Wegen der beengten Platzverhältnisse kann keine Knarre mit 17er Nuss eingesetzt werden. Zum Gegenhalten werden 2 17er Ringschlüssel benötigt, zum wechselseitigen Festziehen ein Automatik- bzw. Ratschenschlüssel.
13cm innen sollten schon sein
Die Vorrichtung eingesetzt
Einpassen
Kugel mit Spanngurt aufpressen
Ich konnte mir nicht vorstellen wie das Aufpressen der Kugel mit Spanngurt nach der Methode von @Crosstom funktioniert.
Mein erster Versuch mit dem vorhandenen Gurt mit 2 Haken ist kläglich gescheitert.
Aber mit einem neuen Gurt (25mm 270 KG ca. 5 Euro) ohne Haken hat es dann doch funktioniert. Aber es ist schon beim AAB seeehr wenig Platz zum Betätigen des Spannhebels vorhanden. Folgendes gilt es zu beachten: Das Spannschloss muss sich zum Beginn des Spannvorganges soweit wie möglich hinten, also zum Getriebe hin, befinden . Beim Ansetzen muss man die Kugel etwas schräg ansetzen, weil das Spannschloss beim Spannen weiter in Richtung Kugel wandert. Aber es hat funktioniert. Nach dem Aufpressen ließ sich der Gurt allerdings nur noch mit dem Schraubenziehen zum Entspannen entriegeln um ihn wieder frei zu bekommen.
Falscher Gurt
Neuer Gurt
Die Kugel schräg ansetzen
Spannen
So gehts
Buchse im Gegenlager mit Vorrichtung einpressen
Wenn das Gegenlager, die sogenannte Pfanne, geplatzt oder verschwunden ist, lautet die häufigste Empfehlung: das Halteblech ausbauen und die Buchse im Schraubstock einpressen. Aber selbst dabei würde die Verwendung einer M8x20 Zylinderkopfschraube das Einpressen erleichtern.
Es geht aber auch mit folgender Vorrichtung:
| Anzahl | Bezeichnung | Maße | |
| 6 | Flachverbinder | 95X 35x 2,5mm Lochabstand 65mm D= 11mm | |
| 1 | 27er Nuss | ||
| 2 | Gewindestangen | M10x200 | |
| 2 | Gewindestangen | M10x130 | |
| 1 | Zylinderschraube | M8x60/ | |
| 2 | Muttern | M8 | |
| 2 | Verbindungsmuttern | M10 | |
| 4 | Muttern | M10 |
6 Flachverbinder 95X 35x 2,5mm Lochabstand 65mm D= 11mm 1 27er Nuß 1 Zylinder Schraube M8x60 2 Mutter M8 2 Gewindestangen M10x200 2 Gewindestangen M10x120 4 Muttern M10 2 Verlängerungsmuttern M10
Jeweils 2 Flachverbinder mit 2 M5x20 zusammenschrauben bei zweien in der Mitte M8 Gewinde scheiden und bei zweien ein ca. 9mm Loch mittig bohren. die letzten Flachverbinder ohne Loch belassen.
An den beiden linken Flachverbindern die 27 Nuss mit M6x60 mit Scheibe und Mutter locker befestigten In die beiden rechten Flachverbinder mit M8 Gewinde eine Zylinderschraube M8x30 soweit hineinschrauben, das zwsichen noch ca.3mm Luft zwischen der Buchse und den Flachverbindern ist.
Nun die Vorrichtung anbringen an der Radseite die Verlängerungmuttern verwenden da eine Betätigung sonst kaum möglich ist. Silikonöl verwenden. Wechselseitig spannen und kontrollieren ob die Buchse ausweicht oder hinein geht.
Evtl. Versuch mit noch mehr Vorspannung mit der M8 Zylinderschraube wiederholen. Evtl. die Buchse mit einem scharfen Messer in wenig "anspitzen".
Wenn die Buchse drin ist, den Schaltstangenkopf mit der Stangen-Methode ED oder mit der Vorrichtung mit den beiden Flachverbindern ohne Loch einpressen.
Bei mir haben sich die beiden Flachverbinder ohne Mittelloch beim Spannen doch ziemlich gebogen beim Zusammenziehen, so dass ich beim nächsten Mal drei Flachverbinder verwenden werde.
Vorrichtung
So nicht!
Die Vorspannung der Schraube bringt es
So geht es
Vorrichtung ansetzen
Stange einpressen
Buchse Schaltstange auswechseln
Die Schaltstange läßt sich bei eingebautem Lagerbock ganz einfach mit einem 10 Inbusschlüssel heraus hebeln. Nach dem der Bock abgebaut ist, läßt sich die Kugel auch gut mit einem Schlitzschrabendreher heraushebeln.
Einbauen geht, wenn auch platzmäßig beengt super mit der 2Zoll Rohrzange.
oder mit Vorrichtung 1 17er Nuß 1 M6x60 mit Mutter 2 Unterlegscheiben
Keine M8 Schraube nehmen, die kriegt man sehr schwer nur wieder aus der Buchse heraus.
Der 10er Inbus bringt es
Die Rohrzange bringt es
M6x50 nicht M8x50
Weitere Möglichkeiten die Kugel aufzupressen
Es muß auch einfacher gehen die Kugel aufzupressen.
Ich nehme die 4,5mm Nuss ( Vorn ca. 8 mm Aussendurchmesser hinten 11,2mm ) und drücke diese im Schraubstock mit er 12er Nuss als Aufnahme am besten mit Siliconöl komplett in die Kugel . Hinten hat die Nuss 11,6 mm Durchmesser. Nun kann man locker mit dem Schaltgestände die Nuss wieder rausschieben.
Im zweiten Schritt wird die 4,5er Nuß durch die 7er Nuß ersetzt.
Wer keinen Schraubstock hat nimmt die 7er Nuss (Vorn 10,6 mm Aussendurchmesser hinten 11,2mm) eine M5x50 Schraube mit zwei Scheiben und zieht die Nuss damit rein. Jetzt kann man entscheiden ob man die Nuss durchschiebt 11,4mm oder mit der Schaltstange die Nuss zurückdrückt.
Meine Idee eine M10x60 Schaftschraube so zu verändern, dass man sie in die Kugel einschrauben und später mit der Schaltstange herausschieben kann, macht zu viel Arbeit und geht nicht richtig gut, da der Durchmesser des Schaftes der Schraube nur 9,7mm beträgt, daß ist zu wenig und sie locker auf die Stange zu schieben. Außerdem hat die das abgesägte Gewinde innen in der Kugel dauerhafte Riefen hinterlassen.
<gallery mode="packed"> File:K1_Aussenmass_4,5er_Nuss.jpg | 8mm aussen File:K2_Die_4,5er_Nus_in_die_Kugel_pressen.jpg | Mit Kraft File:K3_Die_4,5er_Nuss_durch_die_Kugel_gepresst.jpg | so geht es File:K4_Die_4,5er_Nuss_Kugel_fast_ganz_drin.jpg | Fast drin File:K11_Die_7er Nuss hinein drücken File:K12 Die 7er Nuss wird in die Kugel gezogen File:K13 Die 7er Nuss durch die Kugel gepresst File:K14 Die 7er Nuss mit M5x50 eingezogen File:K M10x25 abgesägt mit Schlitz
Die ultimative Methode die Kugel aufzupressen
So geht das Kugel aufpressen wirklich gut !!
Die Kugel, die ¼ Zoll Verlängerung und die 7er Nuss mitnehmen. Zwei Tassen Kaffee kochen. Die Kugel und die 7er Nuß auf die kleine ¼ Zoll Verlängerung stecken und im Kaffee versenken. (Es geht auch mit Kühlwasservorratsbehälter, wenn das Kühlwasser heiß ist.)
Mindestens 10 Minuten wirken lassen. Während der Zeit den Kaffee trinken oder die Batterieabdeckung und die Batterieabtrennung entfernen und bei Bedarf den Gabelkopf abbauen. Nun die Verlängerung ganz durch die Nuss durchschieben und mit der 7er Nuss wieder rausschieben. Jetzt die Kugel mit der Hand auf den Kopf der Wählstange schieben. Danach sollte sich die Kugel auf dem einen Ende der Schaltstange und die Nuss in der Hand befinden. Keine Sorge ich hab es nachgemessen, die Kugel zieht sich innerhalb weniger Minuten wieder auf das Originalmaß 7,9mm innen zusammen. Außenmaße : 7er Nuss vorn 10,8mm Viertel Zoll Aufnahme 11,6mm an der Verlängerung und den Nüssen
Bilder: KaKu1 Die 7er Nuss die Verängerung und die Kugel im Kaffee vorwärmen Kaku2 Die Kugel auf der Verlängerung KaKu3 Die Kugel von der Verlängerung auf die 7er Nuss schieben
