Schaltung.Kugel und Gabelkopf erneuern: Unterschied zwischen den Versionen
B.Rude (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ == Schaltung.Kugel und Gabelkopf erneuern (ED) == Da ich an meinem Vellerich schon immer die Schwierigkeit hatte in den ersten Gang zu schalten und es nur über…“) |
B.Rude (Diskussion | Beiträge) |
||
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) | |||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
Hier die Schaltstange wo links ( im Bild rechts ) schon die Kugel und der Gabelkopf ausgebaut sind. | Hier die Schaltstange wo links ( im Bild rechts ) schon die Kugel und der Gabelkopf ausgebaut sind. | ||
[[Datei:Ausgebaut.jpg|thumb|none|500px| | [[Datei:Ausgebaut.jpg|thumb|none|500px| ]] | ||
Das man mit der Kugel nicht mehr vernünftig schalten konnte, dürfte jedem klar sein ! | Das man mit der Kugel nicht mehr vernünftig schalten konnte, dürfte jedem klar sein ! | ||
| Zeile 22: | Zeile 22: | ||
Links alt rechts neu | Links alt rechts neu | ||
[[Datei:AltNeu.jpg|thumb|none|500px| | [[Datei:AltNeu.jpg|thumb|none|500px| ]] | ||
Den Gabelkopf habe ich deswegen auch erneuert, da der alte oben und unten eine Vertiefung von ca 1,5 mm hatte | Den Gabelkopf habe ich deswegen auch erneuert, da der alte oben und unten eine Vertiefung von ca 1,5 mm hatte | ||
[[Datei:GabelkopfAlt.jpg|thumb|none|500px| ]] | |||
Um die Kugel auf die Stange zu drücken, habe ich diese mit Silikonspray ein gesprüht und sie dann mit einer 1,30 m langen Eisenstange auf gedrückt. | Um die Kugel auf die Stange zu drücken, habe ich diese mit Silikonspray ein gesprüht und sie dann mit einer 1,30 m langen Eisenstange auf gedrückt. | ||
| Zeile 32: | Zeile 32: | ||
Um ein Punkt zu haben wo ich die Stange gegen drücken kann, habe ich ein Kantholz so gegen den Kotfügel gelegt, dass ich kräftig drücken konnte | Um ein Punkt zu haben wo ich die Stange gegen drücken kann, habe ich ein Kantholz so gegen den Kotfügel gelegt, dass ich kräftig drücken konnte | ||
[[Datei:Hilfskantholz.jpg|thumb|none|500px| ]] | |||
[[Datei:DRUECKEN.JPG|thumb|none|500px| ]] | |||
Nur noch den neuen Gabelkopf mit den beiden Schrauben SW 10 wieder einstecken,festziehen und schon isset fertig | Nur noch den neuen Gabelkopf mit den beiden Schrauben SW 10 wieder einstecken,festziehen und schon isset fertig | ||
[[Datei:Fertig.jpg|thumb|none|500px| ]] | |||
Und so sieht mein Spezial-Tool zum eindrücken aus | |||
[[Datei:Eisen.jpg|thumb|none|500px| ]] | |||
Die ganze Aktion hat max. ne viertel Stunde gedauert und das Getriebe schaltet sich wieder Göttlich. | |||
Gruß Detlef | |||
[[Kategorie: Getriebe]] | |||
[[Kategorie: | |||
Aktuelle Version vom 3. Oktober 2012, 16:16 Uhr
Schaltung.Kugel und Gabelkopf erneuern (ED)
Da ich an meinem Vellerich schon immer die Schwierigkeit hatte in den ersten Gang zu schalten und es nur über den zweiten Gang zu schaffen war, machte ich mich heute daran das Problem zu lösen.
Als erstes im Autohaus Osterwiek die Teile telefonisch bestellt. Ist immer wieder witzig wenn sie nach der Fahrgestellnummer fragen und man nur sagt : Einfach nur TR ,HG 7 UG 11, Bildtafel 711-30 und dann Position 41 und 49 haben will !
Benötigt werden folgende Teile
- Kugel 015 311 544 3,10 €
- Gabelkopf 701 711 243 4,70 €
Zum Ein bzw. Ausbau Ratsche mit 10er Nuss und ein langes Montiereisen.
Hier die Schaltstange wo links ( im Bild rechts ) schon die Kugel und der Gabelkopf ausgebaut sind.
Das man mit der Kugel nicht mehr vernünftig schalten konnte, dürfte jedem klar sein !
Links alt rechts neu
Den Gabelkopf habe ich deswegen auch erneuert, da der alte oben und unten eine Vertiefung von ca 1,5 mm hatte
Um die Kugel auf die Stange zu drücken, habe ich diese mit Silikonspray ein gesprüht und sie dann mit einer 1,30 m langen Eisenstange auf gedrückt.
Um ein Punkt zu haben wo ich die Stange gegen drücken kann, habe ich ein Kantholz so gegen den Kotfügel gelegt, dass ich kräftig drücken konnte
Nur noch den neuen Gabelkopf mit den beiden Schrauben SW 10 wieder einstecken,festziehen und schon isset fertig
Und so sieht mein Spezial-Tool zum eindrücken aus
Die ganze Aktion hat max. ne viertel Stunde gedauert und das Getriebe schaltet sich wieder Göttlich.
Gruß Detlef
