Schaltung: Schaltgestänge überholen
Bei meinem Schaltgestänge zeigten sich nach 430 tkm Auflösungserscheinungen, deshalb habe ich es (fast) komplett überholt.
Es gibt drei verschiedene Ausführungen von Schaltgestängen, bitte beachten:
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/transporter/tr/1999-230/7/
Diese Anleitung gilt für den ACV, Modelljahr 98 mit zweitem Wärmetauscher für hinten.
Schaltgetriebe:
Dieselmotor/ AJT,AYY,ACV,AYC,AUF,AHY,AXG
6-Zylinder: AES
Bei diesen beiden sind die Bildnummern und Ersatzteilnummern der hier getauschten Teile gleich:
F 70-Y-023 421>>
F >> 70-Y-023 420
In Klammern stehen die Nummern von "Schaltbetaetigung - Transporter(TR) [EUROPA 1999 jahr]".
Dieses unterscheidet sich dadurch, dass am Umlenkhebel(39 bzw. 26) Kugeln statt Buchsen sind.
Die benötigte Teile habe ich bei VW besorgt, die Teilenummern habe ich aus aus den Bildtafeln von 7zap:
https://volkswagen.7zap.com/de/rdw/transporter/tr/1999-230/7/711-711040/
53: 701 711 166 Buchse (45: identisch)
46: 7D0 711 131 Kugel (42: identisch)
47: 015 311 544 Kugel (41: identisch)
3*42: 171 711 181 Lagerbuchse
2*27: 701 711 169 Lagerbuchse (17: identisch)
(2*40: 701 711 164 A Lagerbuchse, war bei mir noch gut) (60: identisch)
Um das bequem auf der Werkbank tauschen zu können muss der Lagerbock(52) ausgebaut
und der Schalthebel(30+31) vom Gestänge getrennt werden.
Beim Lagerbock störte mich das hier:
Es ist auch hilfreich, den 39:701 711 202 D Umlenkhebel zu lösen, um das Gestänge einfacher ausfädeln zu können.
Der Bowdenzug für den Rückwärtsgang ist mit mehreren Schellen am Gestänge(38) befestigt. Diese müssen ausgeklipst werden, damit das Gestänge nach Lösen der Schelle(35) ausgehängt werden kann.
Bei mir störte der Luftschlauch auf der Fahrerseite vom Ladeluftkühler(also komplett ausbauen).
Für den Lagerbock wird ein Inbus 6mm, gekürzt und auf ca. 135° Öffnungswinkel gebogen benötigt.
Die Lagerbuchse 42 in Hebel 48 kann ohne dessen Ausbau getauscht werden, vorher in Heißwasser anwärmen!
Macht euch ein Foto, wenn das Teil ausgebaut ist ;)
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Einbau:
Ursprunglich hatte ich mir eine Markierung bei der Schelle gemacht. Das hat aber nicht so gut geklappt.
Wie in einer anderen Anleitung erwähnt: Bei loser Schelle den Schalthebel in Mittelstellung(rechts-links messen) via Bändsel fixieren und dann unten die Schelle anziehen.
