TDI Förderbeginn kontrolieren und einstellen
TDI Förderbeginn kontrolieren und einstellen (B.Rude)
der TDI Motor im T4 hat noch eine Verteilereinspritzpumpe die über einen Zahnriemen von der Nockenwelle angetrieben wird. Dieser Zahnriemen läuft über eine Spannrolle und eine Einstellrolle. Der Einspritzbeginn der Einspritzdüsen muss über die Drehzahl des Motors und über die Temperatur des Motors verändert werden. Diese Veränderung geschiegt über einen Spritzwertversteller der vom Motorsteuergerät in einem bestimmten Bereich verstellt werden kann.
Die Verstellung des Spritzwertverstellers muss man sich so vorstellen als ob man die gesamte Einspritzpumpe verdrehen kann womit man letztendlich bestimmt wann der Diesel in den Brennraum eingespritzt wird.
Der Spritzwertversteller wird über den Dieseldruck (Motordrezahl) verstellt und kann vom MSG über ein Magnetventil (N108) beeinflusst werden. Je besser die Grundeinstellung des Förderbeginns ist desto weniger muss das MSG regelnd eingreifen, desto besser läuft der Motor.
Da der Zahnriemen über die Zeit sich längt wandert der Förderbeginn Richtung spät was dann zu Startschwierigkeiten führt, das ist in der Regel der Moment wo man sich damit auseinandersetzt.
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