Tuerdichtung T5: Unterschied zwischen den Versionen
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- Ihr braucht | - Ihr braucht ein Aluprofil aus dem Baumarkt (siehe Zeichnung) und schneidet/bearbeitet/biegt euch dies so wie abgebildet zu (siehe Zeichnung und Fotos), anhalten am Bus macht auch Sinn ;), dauert ca. 30min | ||
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- im Anschluß angehalten, die zwei kleinen Löcher gebohrt und versiegelt | |||
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- dann hab ich die obere Türkante/Karosseriekante abgeklebt und schwarze Karosseriedichtmasse auf die fläche gebracht (die leiste liegt gut an und alles ist dicht) | |||
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- dann die Leiste ran und gleich die zwei Nieten rein, daß überschüssige Material sauber entfernt | |||
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- zum guten Schluß die Tuerdichtung vom T5 aufgeklebt (selbstklebend), T-Nr. 7H0 837 761D und 7H0 837 762D | |||
- das Ergebnis habt ihr ja weiter oben schon begutachten können ;) | |||
PS: viel Spass beim Nachbasteln | |||
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Aktuelle Version vom 2. Oktober 2012, 16:17 Uhr
Tuerdichtung vom T5 in Fahrer/Beifahrertür einbauen (~coco~)
- Ihr braucht ein Aluprofil aus dem Baumarkt (siehe Zeichnung) und schneidet/bearbeitet/biegt euch dies so wie abgebildet zu (siehe Zeichnung und Fotos), anhalten am Bus macht auch Sinn ;), dauert ca. 30min
- im Anschluß angehalten, die zwei kleinen Löcher gebohrt und versiegelt
- dann hab ich die obere Türkante/Karosseriekante abgeklebt und schwarze Karosseriedichtmasse auf die fläche gebracht (die leiste liegt gut an und alles ist dicht)
- dann die Leiste ran und gleich die zwei Nieten rein, daß überschüssige Material sauber entfernt
- zum guten Schluß die Tuerdichtung vom T5 aufgeklebt (selbstklebend), T-Nr. 7H0 837 761D und 7H0 837 762D
- das Ergebnis habt ihr ja weiter oben schon begutachten können ;)
PS: viel Spass beim Nachbasteln
