Wenn der T4 ACV "müde" wirkt

Aus T4Forums Doku
Version vom 2. November 2014, 10:53 Uhr von B.Rude (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „ == Der TDI wirkt müde (B.Rude) == verliert der Bus "schleichend" etwas Leistung dann bemerkt man das in der Regel nur sehr schwer. Fährt man dann durch Zu…“)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springenZur Suche springen

Der TDI wirkt müde (B.Rude)

verliert der Bus "schleichend" etwas Leistung dann bemerkt man das in der Regel nur sehr schwer. Fährt man dann durch Zufall ein gleiches Fahrzeug was diesen Leistungsverlust nicht hat kommt die Frage auf was denn nun los ist. Daher fasse ich hier mal alle Doku Artikel zusammen die helfen einen müden Bus wieder munter zu bekommen.


Nebenluft

Der Luftmassenmesser misst die Luft die zum Motor geht und berechnet daraus die maximale Dieselmenge die rauchfrei verbrant werden kann. Bekommt der Motor Luft die am Luftmassenmesser vorbei geführt wird stimmt der Ladedruck aber nicht die Luftmasse, der Motor wird runter geregelt. Hier hielft beim ACV eine einfache Schelle.

ACV Nebenluft am Turbo